Pajero 4x4 Off-Road Club

Никто не заморачивался? Если закрыты или открыты больше чем наполовину - все тихо, если немного приоткрыты - гремят на кочках. Разбирал дверь, такое ощущение, что конструкция непродумана. Гремит в стеклоподъемнике. Менять стеклоподъемники на новые жаба душит, да и сомнения, что греметь перестанет надолго. Может есть реечные подъемники на более свежих машинах? Или у всех П2 тросовые?

А какая разница тросовый или реечный механизм ?
Люфт , а следовательно и грохот , следствие разбитых втулок , они и там и там одинаковые , либо вследствии износа резинок в направляющих полозьях , аккуратно подожми и всех делов , только не переборщи , чтоб не поджимало.

У всех машин гремит при засыхании, износе резинок в направляющих... и пофиг какой механизм реечный или тросики.

Недавно на форуме поднимал этот вопрос. Братва порешила,что это особенность конструкции. Решил разобраться сам для чего первым делом снял обивку двери,затем с великим трудом оторвал герметизирующую пленку,и что... да ничего. Направляющие стекол намертво приварены к двери. Тут предлагали их подогнуть,но я думаю это не так просто а также есть возможность их поломать. Один вариант;это замена резинок направляющих, но сколько они стоят и есть ли вообще на рынке я не знаю,поэтому решил забить на это и по кочкарям ездить либо с открытыми либо закрытыми стеклами. А может кто ставил уплотнители с какого-нибудь ТАЗика?

Недавно на форуме поднимал этот вопрос. Братва порешила,что это особенность конструкции. Решил разобраться сам для чего первым делом снял обивку двери,затем с великим трудом оторвал герметизирующую пленку,и что... да ничего. Направляющие стекол намертво приварены к двери. Тут предлагали их подогнуть,но я думаю это не так просто а также есть возможность их поломать. Один вариант;это замена резинок направляющих, но сколько они стоят и есть ли вообще на рынке я не знаю,поэтому решил забить на это и по кочкарям ездить либо с открытыми либо закрытыми стеклами. А может кто ставил уплотнители с какого-нибудь ТАЗика?