Pajero 4x4 Off-Road Club

Знаю, тема обмусолена со всех сторон, но прошу не посылать на ...

1. При езде на 2Н ровно через 22 км. начинал моргать оранжевый квадратик, при езде на 4Н можно было обогнуть землю, ни чего не моргало, почитав форум было установлено что эта проблема излечиться заменой датчиков, но было выявлено следующее:

2. Машина заведена, подключен только задний мост, решил прокатится по глине, перключил коробку в положение N, дабы перейти в положение 4Н, но мост не подключился а начал моргать все тот же оранжевый квадрат, попытался перейти в положение 2Н-не получилось, заглушил машину и в положении N включил 4Н, после чего завел машину и все четыре колеса начали делать свое дело

3. поехал в сервис, комп. показал что подлежит замене датчик в переднем мосту, подняв машину чтобы поменять датчик обнаружили лопнувший вакуум в переднем мосту, поменяли его, а датчика прозвонили, вроде прибор показал все ОК, менять его не стали

4. после замены вакуума, проверил, все включалось, так же при длительной езде в положении 2Н квадратик не морагет, но передний мост теперь включить вообще не возможно, ни на заведенной машине, ни на заглушенной,

Может все-таки стоит поменять этот датчик в переднем мосту

Товарищи помогите, а то жена просит ехать за стройматериалами, а вес у них приличный будет, и насиловать машину тянув такой вес в положении 2Н не хочется

Да меняй нафиг блочек подключения пердка. У меня было подобное явление, вылечил на раз заменой. Поменять можно самому нужен гаечный ключ 10х8 по моему, находится само устройство под капотом слева у короба с воздушным фильтром.

а на датчики забить чтоли?

Но ведь датчик не подключает мост. А если я правильно понял то проблема в подключении, а не в индикации подключения. Голандец я чинюсь на электродной у меня не было ни разу что бы мне ответили да хер его знает что с твоей машиной. Как правило даже привозя на эвакуаторе уезжал своим ходом. Могу дать адресок.

я ни чего не хочу сказать по поводу того места где ты лечишь своего коня, просто найти ладного диагноста не так-то просто, а вот адресок дай, может они там и с моей проблемой по поводу тормозов помогут, и цены как там?

Электродная д 6 А т.789 9134. По поводу цен да кто ж его знает, меня устраивает то что можно зайти в ремзону и там тусить в месте с машиной, весь гимор всплывающий при диагностике показывают, есть свои запчасти в ассортименте. Передний мост мне они вылечили, видел как мотор за 20 мин. разбрасывают у тебя на глазах. И с диагностикой нормально.

Да сервис этот на этом форуме сосватали с такими словами чуть дороговато но зато четко и качественно. Пока повода усомница не было.


НЕ РЕКЛАМА

Водочист писал(а):Водочист

спасибо, в ближайшее время поеду

менять датчик, проблемма в нем, индикация напрямую завязана с системой переключения. тема реально обмусоливалась сотню раз, даже номера датчиков есть.

народ, а есть у кого нибудь схема расположения этих 5ти датчиков, где какой???

Ты главное с грузами не нажимай на передок, а то удивишся когда в раздатке цепь оторвёшь. Это не УАЗ с блоком шестерён.

Водочист писал(а):Но ведь датчик не подключает мост.

+1000
Голандец, смотри электромагнитные клапана под капотом под коробом воздушного фильтра.

Guest писал(а):менять датчик, проблемма в нем, индикация напрямую завязана с системой переключения. тема реально обмусоливалась сотню раз, даже номера датчиков есть.

Именно. Индикация и включение завязаны напрямую.

Я разбирался , вот схемку накидал

Водочист писал(а):Да меняй нафиг блочек подключения пердка

Aleksei писал(а):Голандец, смотри электромагнитные клапана под капотом под коробом воздушного фильтра

советчики мнять, сами в вопросе разбирались или теоритезируем?

Guest писал(а):

Водочист писал(а):Да меняй нафиг блочек подключения пердка

Aleksei писал(а):Голандец, смотри электромагнитные клапана под капотом под коробом воздушного фильтра

советчики мнять, сами в вопросе разбирались или теоритезируем?

Был такой трабл, вылечил заменой электромагнитного клапана - сгорел (А или В, точно уже не скажу)

Здесь отписался
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15

начну с электромагнитных клапанов, только подскажите как самому определить что проблема в них, и реально-ли это?

Довольно просто - необходимо их снять и прозвонить "С"-ой. Сопротивление должно быть, насколько я помню, в пределах 36-46 Ом.

а можно просто подавая и отключая 12 вольт подуть ртом в трубочки и опытным путем определить работают или нет, я так делал . ( у меня работают )

может быть и мне кто поможет у меня при движении в 4н периодически мигает индикатор переднего моста тоесть он сам отключается и через секунду снова включается(по ощущением сам мост а не индикатор)