Pajero 4x4 Off-Road Club

нужны фото подкапотного пространства на П2 и П4 со снятыми моторами.

П2. Ракурс только такой, мало я фоток наделал, спешил.

не ужели решил СВАПнуть двиглу 3,8 ??????????

пока только прицениваюсь. тут что хорошо. на раму крепления где угодно вешать можно. да и в рольфе разложеный паджеро4 есть. ищу выходы. а то свой перетряхнул по подвеске и что то и продавать особо не тянет. хоть я на нем и не езжу,но руки чесались.

давай давай Удачи в постройке !!!! а к двиглу от евика не приглядывался ?????

там по деньгам выходит так,что не стоит того. а тут ставится коробка, раздатка,мозг+ соединяется с мостами при помощи какой то матери. с проводкой вообще не проблема. косу новую кинуть. чем хорош мотор от 4 паджро, та это тем, то с него реально снять 280л.с. точно. мосты от 3,5 второго это потянут их не порвет. родную коробку оставлять смысла нет. слишком нерасторопная, хотя и надежная.
по деньгам если самому делать получается стоимость перевертыша+ изготавление карданов.

если брать эвовский мотор, то сразу надо брать механику с ним в паре. уже прокатился на автоматном. не то. автомат все портит. эвовский мотор попробуй найди и на машине с ним точно не за хлебом катались. а на четвертом минимальный пробег, мивек, более совершенный и подобные вкусности.

я пока инфо собираю. если ни кто не купит, то буду строить по тихоньку.

ну что. от П4 фото нет ???

аппп. фоточки.

я уже G72 за это время разобрать и собрать успел. и пару двиглов ваза для тренеровки . ваз рулит, мотор на табуретке помещается и реально одному делать. с G72 вдвоем или втроем надо снимать. сдергивается зараза плохо.

может кто в теме сколько G75 стоит?

kiot писал(а):G72 вдвоем или втроем надо снимать. сдергивается зараза плохо.

6G72 один снимал и ставил, ручной лебедкой. Сдергивается легко, ставить было трудно (попасть в кпп).