Режимы переключения АКПП
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
Режимы переключения АКПП
Подскажите ,пожалуйста, можно ли передачу "2" включать и выключать во время движения на "D" и без нажатия кнопки? И также с "L"? Или надо для этого остановиться?
P 2, 3 - 12, АКПП, 3 дв 93 г.
P 3, 3.2 АКПП, 3 дв.
Р 4, 3.2 АКПП, 3 дв.
P 3, 3.2 АКПП, 3 дв.
Р 4, 3.2 АКПП, 3 дв.
-
RPD
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 17 апр 2009, 17:33
- Двигатель:: 4M40
- Мой автомобиль(и):: MMC Pajero 2.8
- Откуда: Новосибирск
- Откуда: Новосибирск
- Контактная информация:
Re: Режимы переключения АКПП
Взял из одной книги:
Для эффективного замедления на скользкой дороге и на спуске, так же как и на автомобилях с механической коробкой передач, последовательно переключая диапазоны АКП можно тормозить двигателем.
Торможение двигателем можно осуществить в несколько этапов:
перевести рычаг выбора диапазона в положение "3" или выключить режим "O/D";
перевести рычаг выбора диапазона в положение "2";
перевести рычаг выбора диапазона в положение "1". В этом случае торможение двигателем будет наиболее эффективным.
К торможению двигателем надо подходить разумно, например, перевод рычага выбора диапазона в положение "1" на скорости 150 км/ч может закончиться плачевно для коробки передач и для двигателя, а резкое торможение двигателем на скользкой дороге может привести к заносу.
-
Влад на Pajero
- Сообщения: 1778
- Зарегистрирован: 28 мар 2005, 15:17
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero II
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 3 раза
С D на 2 нужно нажать кнопку. Обратно - не надо.
А, почему бы не попробовать подвигать рычаг на стоящей машине? Сразу сам поймешь куда и как можно двигать рычаг АКПП.
Общее правило такое: передачу вниз можно включить только нажав кнопку, а вверх - без неё. С D в N и обратно, нажимать кнопку не нужно. Двигай когда хочешь
А, почему бы не попробовать подвигать рычаг на стоящей машине? Сразу сам поймешь куда и как можно двигать рычаг АКПП.
Общее правило такое: передачу вниз можно включить только нажав кнопку, а вверх - без неё. С D в N и обратно, нажимать кнопку не нужно. Двигай когда хочешь
Последний раз редактировалось Влад на Pajero 20 май 2009, 15:51, всего редактировалось 1 раз.
Pajero 3.0, 24кл., 96г., короткий, АКПП. ПРОДАН 07.09.13г.
____________________________________________________________
Чисто - это когда или вся грязь замерзла, или вся грязь подсохла...
____________________________________________________________
Чисто - это когда или вся грязь замерзла, или вся грязь подсохла...
-
Exvine
- Сообщения: 113
- Зарегистрирован: 15 ноя 2008, 20:58
- Двигатель:: 6G74 GDI
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, 97 г.в.
- Откуда: Курган
- Контактная информация:
у меня только в паркинг обязательно на кнопку нажимать (и из него). Другие режимы и без неё включаются. Хотя включать заднюю без кнопки не пробовал, а из R в D или N спокойно, и из D в N тоже без неё. Правда коробка у меня без режимов 1, 2 и L. И овердрайва нет
Pajero 2; 1997; 6G74 DOHC 3,5 GDI; Exceed: Правый руль; Сине-серый
-
ZILLA
- Сообщения: 7553
- Зарегистрирован: 22 май 2007, 16:31
- Двигатель:: 0,75
- Мой автомобиль(и):: Hooooondaaaaa
- Откуда: течет нефть?
- Откуда: 101 км от Москвы
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 282 раза
Канадец
Коробка умирает и не от этого.
У меня без кнопки работает только так:
R->N->D, N<-D, D<-2<-L По другому никак.
Exvine
К сожалению не видал в живую типтроник на П2. У приятеля на ауди есть понижайка точно.
Коробка умирает и не от этого.
У меня без кнопки работает только так:
R->N->D, N<-D, D<-2<-L По другому никак.
Exvine
К сожалению не видал в живую типтроник на П2. У приятеля на ауди есть понижайка точно.
Восстановление неисправных акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes и т.п. Диагностика и обслуживание всех видов акпп, вариаторов и роботов.
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
-
Exvine
- Сообщения: 113
- Зарегистрирован: 15 ноя 2008, 20:58
- Двигатель:: 6G74 GDI
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, 97 г.в.
- Откуда: Курган
- Контактная информация:
ZILLA
у меня только эти режимы: P, R, N, D. Потом из D рычаг отводится влево и толчком вперёд или назад последовательно переключаются передачи. Если скорость слишком мала переключиться вверх не даёт. А вот переключается ли сам вверх при достижении максимальных оборотов или нет не знаю - не проверял. Жалко движку крутить до ограничителя - и так хавает не мало =) А на счёт понижайки - её походу нет. только раздаткой пользоваться, е6сли есть необходимость.
у меня только эти режимы: P, R, N, D. Потом из D рычаг отводится влево и толчком вперёд или назад последовательно переключаются передачи. Если скорость слишком мала переключиться вверх не даёт. А вот переключается ли сам вверх при достижении максимальных оборотов или нет не знаю - не проверял. Жалко движку крутить до ограничителя - и так хавает не мало =) А на счёт понижайки - её походу нет. только раздаткой пользоваться, е6сли есть необходимость.
Pajero 2; 1997; 6G74 DOHC 3,5 GDI; Exceed: Правый руль; Сине-серый
-
ZILLA
- Сообщения: 7553
- Зарегистрирован: 22 май 2007, 16:31
- Двигатель:: 0,75
- Мой автомобиль(и):: Hooooondaaaaa
- Откуда: течет нефть?
- Откуда: 101 км от Москвы
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 282 раза
Exvine
4 передачи.
И ваш типтроник вверх самостоятельно не будет переключатся на повышающую. Ручками нать рабоать, ручками.
4 передачи.
И ваш типтроник вверх самостоятельно не будет переключатся на повышающую. Ручками нать рабоать, ручками.
Восстановление неисправных акпп Mitsubishi, Hyundai, Toyota, Mersedes и т.п. Диагностика и обслуживание всех видов акпп, вариаторов и роботов.
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191
+79О3 6З561О5, ватсап +791О 6О8О191