Pajero 4x4 Off-Road Club

каталожные номера фильтров
масло 1230a046
воздушный 1500a098
топливный 1770a053
салона (тем, кто прорезал короб под него) MR398288.
прокладка пробки картера md050317
Воздушный и топливный делает Денсо.

capt писал(а):каталожные номера фильтров
масло 1230А046
воздушный 1500А098
топливный 1770А053
салона (тем, кто прорезал короб под него) MR398288.
Воздушный и топливный делает Денсо.

1230A046 Фильтр масляный 778,89р. - подорожал, был 652 р.
1500A098 Фильтр воздушный 1 587,26р.
1770A053 Фильтр топливный 1 681,92р.

capt писал(а): салона (тем, кто прорезал короб под него) MR398288.

Сэр, так это штатный фильтр, или не совсем? Интересует вопрос герметичности... насколько плотно удаётся его поставить?

В штате фильтра нет ( впрочем как и на арабе П4- есть такая тема тоже). Использую профиль уплотнительный с трудом засунул фильтр на место. Так что про герметичность вопрос, думаю не стоит

Использую угольный "shibato" ездил по очень густой пыли езда в колонне ,пыли в салоне нет совсем, никакие уплотнители не использовал ставил всё как есть .

BIZON500 писал(а):Использую угольный "shibato" ездил по очень густой пыли езда в колонне ,пыли в салоне нет совсем, никакие уплотнители не использовал ставил всё как есть .

Подскажи, пожалуйста что за фильтр такой.

Attis64 писал(а):

BIZON500 писал(а):Использую угольный "shibato" ездил по очень густой пыли езда в колонне ,пыли в салоне нет совсем, никакие уплотнители не использовал ставил всё как есть .

Подскажи, пожалуйста что за фильтр такой.

Вот ссылка на сайт представителей этой компании в России http://www.shibato.ru/ покупал у них не один раз на разные машины отправляют быстро .
От себя сообщю что shibato это японская фирма которая специализируется только на салонных фильтрах .Фильтра присылали сделанные в японии даже ихний антиаллергенный значек стоит.

Угу, спасибо, интересный сайт и цены приемлемые. Тока если не трудно подскажи номер каталожный Шибаты, а то машинки в каталоге не обнаружил.

Брал от лансера 9 номер скажу вечером ,каробка от него в гараже.
PS .вот ссылка на тот что стоит у меня http://www.shibato.ru/site.xp/049052051 ... 54049.html

Чтоб не искать:
4605A198 - Колодки передние
4600A122 - Колодки задние

Кстати, с шибатовскими салонными фильтрами облом... люди которые их возят, сказали что их нет и неизвестно когда будут. Я ставил денсовский DCF300K, пробившийся как замена оригиналу на лансер/оутландер. Он клевый, но и с ним теперь проблемы... снял его денсо с производства. Когда замена подойдет, буду брать MANN CUK2231

Передние колодки в результате взял Ниппартс J3605065. Есть мнение, что Ниппартс их только пакует, т.к. на коробочке наклейка, одно из слов на которой - Кашияма

Пока не ставил, руки не дошли.

capt писал(а):В штате фильтра нет ( впрочем как и на арабе П4- есть такая тема тоже). Использую профиль уплотнительный с трудом засунул фильтр на место. Так что про герметичность вопрос, думаю не стоит

и у "старых" спортов та же проблема

по передним колодка Кашияма:
перед отъездом на Кубань поставил и неделю прикатывал. Проблем не было.
По возвращению в Нерезиновую обратил внимание на полу-скрип, полу-свист от сабжа... колдовство, но после 2-ух дней езды по столице нашей заснеженной Родины скрип-свист куда-то свалил целочисленно пробег их 5.5 ткм
в субботу буду мерять износ, хочется понять насколько применимы Кашиямы на наших танках, хотя экономика выстуает за применимость, по Эксисту 1150 против ~3500 оригинала рулят однозначно

Мне не нравятся... Скрип есть, хреново перегрев терпят. Во всяком случае экстренное торможение со 120км/ч мне жутко не понравилось. В сравнении с оригиналом.

arcanoid_13 писал(а):Кстати, с шибатовскими салонными фильтрами облом... люди которые их возят, сказали что их нет и неизвестно когда будут. Я ставил денсовский DCF300K, пробившийся как замена оригиналу на лансер/оутландер. Он клевый, но и с ним теперь проблемы... снял его денсо с производства. Когда замена подойдет, буду брать MANN CUK2231

А этот MANN CUK2231 есть в экзисте?

L200 Saratoff-road
по перегреву и экстренному торможению - не совсем согласен, мне показалось что и то и то что у оригинала что у Кашиямы на одном уровне. после прикатки на второй подмосковной бетонке (от Аленино до Горьковсего ш там есть для этого хааароший участочек) специально
устроил тест Кашиямы на усталость. Разницы с оригиналом не почувствовал, хотя, (положа руку на мочевой пузырь), и оригинал и Кашияма представляют из себя выбор из двух зол, и я просто выбрал более дешевое зло.
Собака имхо порылась в том, что Люськины тормоза, в неизменном виде перекочевавшие на НМПС, просто не справляются с возросшим весом, темпераментом и скоростями. Качество дисков и колодок здесь уже фактор вторичный.

а скрип как я и выше писАл - пропал

evgeniy328 писал(а):А этот MANN CUK2231 есть в экзисте

есть

прикупил MANN CUK2231.
Ну что сказать, Денсо-то конечно получше, у него жесткая рамка. С другой стороны, он и дороже...

Нашел интересный китайский интернет-магазин http://www.chinavasion.com много всяких прибамбасов в том числе 2din с gps и вообще много чего судя по отзывам они одни из лучших ,в россию доставляют на выбор ems или обычной почтой ,оплачивать товар пластиковыми картами через palpai(нужна верификация карты ),цены -таких не бывает
заказал всякой мелочевки ,через день выслали код отправки для отслеживания посылки .