Pajero 4x4 Off-Road Club

что лучше в Монтеро Спорт?))
285/75/16 МТ + боди 4 см или лебедка в штатный бампер?)
интересует соотношение цена/качество
ставить все вместе не предлагать)
наверно в поиске было)) но через какое слово искать не знаю)

Лебёдка.

Лебедка в силовой я бы сказал.

ПИВО не фильтрованное светлое

чтобы ездить - резина
чтобы проехать - лебедка

Лебёдка.

палка о двух концах... без хороших колёс думаю и лебеда не нужна...

В спорт - это в Паджеро спорт, или для спорта? Для спорта - МТ, для проехать - лебедка

а лучше и то и другое

Dimmm писал(а):что лучше в спорт?))
285/75/16 МТ + боди 4 см или лебедка в штатный бампер?)
интересует соотношение цена/качество
ставить все вместе не предлагать)
наверно в поиске было)) но через какое слово искать не знаю)

Чтобы заехать в каку - резина, чтобы из нее выехать - лебедка.
Дальше думай сам, на хорошей резине ты в каку въедешь, но не факт что выедешь. На лебедке ты в каку и въедешь, и выедешь. Хочешь быть дома вовремя или хочешь всю ночь работать лопатой?
А резина у нас и так неплохая.

Dr. Yanson писал(а):В спорт - это в Паджеро спорт

в монтеро спорт))) спасибо за консультацию)

doberman писал(а):а лучше и то и другое

и еще ту блондинку которая ML толкала))

мохнатый писал(а):Лебедка в силовой я бы сказал

я знал, что ты это скажешь))) (с)

решение вроде наклюнулось)
буду делать квадрат спереди под сьемную)
сзади уже есть) где ее можно и транспортировать) натянув мешок)

просто езда с лебедкой приведет к встрече с не только малыми но и более крупными деревьями. а это приводит к потере бампера. на спорте он несильно то крепкий.я не говорю что у меня надо покупать. можно найти еще тысычу мест где купить или сделать. ты попросил совет, он был такой. вот

Dimmm писал(а):буду делать квадрат спереди под сьемную)

С одной стороны удобно, можно ставить одну лебедку и вперед, и назад.
А ты хорошо представляешь себе насколько "легко" переносить лебедку, стоя по колено в каке? Ведь Спорт на АТ 32" застрянет явно не на ровном месте!

плюс с проводами решить надо проблему, не таскать же туда сюда моток силовых проводов.

Для начала, ИМХО, полюбому резина. Проходимость, наверно, процентов на 50 зависит от нее... Остальные 50 - делятся между водителем и остальными ТТХ автомобиля

У него и так Атешка, вполне нормальная резина. я на более городской нормально на длинном лазил, да и ты Виталь на канаве показал что резина не главное

Выскажу своё ИМХО хотя опыта у меня маловато Когда ездил достаточно далеко (далеко в смысле от того места где мог находится ближайший трактор)одной машиной на А\Т, а в этом году уже на 32 М\Т то в очень многие места я не рискнул поехать потомучто знал, что если сяду то уже надолго.... С лёбёдкой я думаю, что ехал бы дальше и просто наверное чисто психологически было бы проще Для себя решил 32 М\Т (потому как прошлая А\Т уже сильно стёрлась), и лёбёдка.
Для себя в таком варианте взял бы лебёдку, но это сугубо моё ИМХО не претендующее на достоверность и абасалютную истину:)

Моё мнение, сначала резина и бодик, а после лебёдка. А на самом деле смотря для чего ,если для себя всё равно в том же порядке бы сделала, а для сореанований с лебедой сразу переведут в серьёзную категорию,где полюбому нужна резина!

То КУКЛА
Сорри за оффтоп А разве не допускается опечатать лебёдку, и идти в менее серьёзной категории?

допускаеться.