Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина - Паджера 99г.в., 3,0л.Ситуация следующая: был удар в левое колесо, в резину(начинал разворот, со встречки меня попутно "догнал" Ситроен). В результате схождение колес было нарушено (колеса стояли вот так примерно: /--]) - погнута левая рейка, кот. задела кожух аммортизатора. Других повреждений ходовой не выявлено. Рейка и аммо были поменяны, после чего рулевое колесо,при прямом положении колес, повернуто на пол-оборота влево - перпендикулярно горизонтальной оси. Механик сказал, что может переставить руль, но нужно выяснить, не произошло ли чего в рулевом редукторе. Машина ездит нормально, руля слушается никаких посторонних звуков ни при прямолинейном движении ни при маневрах не издает. Посоветуйте, плз, стоит ли ехать на диагностику рудуктора или просто переставить руль и забить(т.к понимаю,что спец. сервис будет разводиь на ремонт/замену редуктора или чего ещё) и вообще, кто что делал в такой ситуации?
Сорри, что много.
Заранее благодарен за ответы.
Удачи на дорогах.
СУВЖ Виктор

рейка это рулевая тяга?

Мне кажется неплохо бы съездить на сход-развал... там и руль выставят.