Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня такая вот проблемка. При езде замечаю детонацию движка и пальчики стучат, сбрасываю или поднимаю обороты все приекращается. Грешу на топливо. Но делать нечего - сам же не будешь гнать бензин.)))) Недавно друзья посоветовали разузнать про чип-тюнинг блока управления мозгов по электорнноной настройке угла зажигания на опережение (незнаю правильно ли выражаюсь,но я понял так). Так вот подскажите кто что знает игде можно почитать про это. Заранее благодарен.

Хоть бы авто указали .

Ристайл у него с 74 двиглом и Джедаем.

Евгений Клаптенко
КОллега, вы б подпиСЬ заполнили чтоль. А то полк телепатов в отпуске.

Прошу прощения за неосведомленность. У меня Pajero 2 1999 V6 3500 5 dr A/T 6G74 GDI.

Наверно прмдёться съездить на диагностику . Выкладывайте дату , будем посмотреть.
Уменьшение УОЗ никчему хорошему на этом моторе не приведёт.

А куда бы Вы посоветовали съездить? Ну, что бы ехать так уж ехать. А то сами понимаете в Оренбурге хоть и есть Mitsubishi motors, но одного раза хваило, что бы понять, что там за специалисты работают. Обращался еще в Nissan motors та хоть пару раз его реанимировали (знакомый начальник смены работает и хороший специалист). Н еще есть один автосервис в Оренбурге, ну там чисто Субаристы собираются. Там хоть всю ходовку перебрали и ГРМ меняют нормально(им тоже зачет). А так по мозгам и диагностике даже не к кому обратиться.

В принципе не важно куда ехать , в любое место , где сканер есть , иначе с вашим авто сложно бороться . В частности интересует параметр "Knock Learn". Это что касаемо непосредственно детонации.
На этих машинах секующую гофру тоже очень часто принимают за детонацию . Тк же нередко встречаються разбитое соединение поршень-палец , что на слух выглядит так же , как детонация.
Вобщем есть варианты , смотреть нужно.

К меку! и только к нему Джидаи ето его специализация!

mike писал(а):К меку! и только к нему Джидаи ето его специализация!

А кто это подскажите конкретнее.