Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите кто сталкивался с такой проблеммой: на 80 км\ч появляется гул как от плохой шипованной резины,а на 90-95 км\ч все пропадает.Что это может быть и как это опасно?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=24474

На этот вопрос ответа так и не найдено. Есть только мнения.

Просмотрел эту тему но это не совсем то звук идет как мне кажется спереди.Что самое интересное звук появляется если идти с постоянным набором скорости,если в момент разгона отпустить педаль газа и снова нажать шум непоявляется

Примерно то же самое. Вот на полном приводе - его практически нет. И если в момент разгона педаль отпустить и нажать - тож пропадает. Так что, все похоже. Думаю, не стоит напрягаться.

У меня тоже такой звук! Похоже на резонанс как на жигулях!

Да звук похож на резонанс.Неужели никто его не победил.

У меня звук похож на то, как будто сидишь в сабвуфере - "уу, уу" . На мелких неровностях, на хорошем новом асфальте и старом тоже от 0 до 100 км/ч. Что это может быть? Может стойкам аммортов конец пришел и весь звук передается на кузов? Больше и мыслей нет.

Стойки в прошлом году менялись по кругу на оригинальные. Эффекта - ноль. Только не путаем: звук именно в районе 80 км/ч - 90-95 км/ч.

Да шум именно в этом скоростном отрезке 80 км/ч- 90-95 км/ч.
Какие мысли господа?

Никаких. Дилеры говорят, что непонятная болячка у многих Паджер. Даж на четверке, стоящей в салоне на тест-драйве такой же косячина.

Кто-то на 4ке писал что это зву идет от резонатора, была набита грязь между резонатором и кузовом.

vdkulakov писал(а):Да звук похож на резонанс.Неужели никто его не победил.

Похоже никто. Когда я взял машину он уже был. Сильнее всего слышно при подъеме в гору.

Интересно при каких обстоятельствах он первый раз появился у народа и ни у кого ли каких-либо отрицательных последствий в итоге эксплуатации не вылезло от такого звука?


Меня этот звук начинает доставать

Доброго времени суток

Поднимаю тему...
Гул уже давно... Думал покрышки, они у меня - 5мм протектора осталось, менять буду перед зимой.
Потом думал - мож задний редуктор/дифференциал???
думал будет время посмотрю...А то он что-то у меня какой-то весь в масле, но не течет.
А тут заднее правое колесо начало греться...
Причем сильно!
Думал суппорг заело, разобрал.... НИФИГА не суппорт...
Если не суппорт - тогда что? Причем греется как духовка сидеть рядом с колесом невозможно...
Боюсь или колесо лопнет,или заклинит на скорости и ....
Заказал новый хаб - ступица в сборе.
Дождусь поставки и буду менять.
Да, дифференциал Я слил. Вылилось что-то очень темное. Я подчти уверен с перемесью графитовой смазки, ну или похожее на это.
Что это может значить?
После смены масла гул остался.
Поменяю хаб - отпишусь...

А не кордан ли задний такой звук дает? У меня в шлицах люфточек имеется.
Никто не менял?

Колодки ручника у тебя заклинило, поэтому как от печки и жар идёт. Они внутри тормозного диска находятся

Насчёт гула спереди, у кентубаса такая же хрень была, на скорости начинал подшипник ступицы входить в резонанс, так как помазать нет ни какой возможности, вылечили заменой оного девайса

HiTEX писал(а):Колодки ручника у тебя заклинило, поэтому как от печки и жар идёт. Они внутри тормозного диска находятся

А очень может быть!
Об этом Я не подумал.... Я и ручником редко вообще пользуюсь.
Спасибо за совет. Будем разбирать....

Удачи

У меня тоже есть гул. Начинает слышаться на скоростях от 40 до 80-ти. На полном приводе слышно меньше, но всё равно есть. Да и задние и передние колёса тоже горячие. Если задние могут греться из-за заклинившего ручника, то почему греются передние? Или так и должно быть? Недавно менял передние колодки, мастер ничего не сказал.

Система дисковых тормозов так устроена, что колодки всегда в лёгком соприкосновении с диском, и рабочаяя температура в ней выше - может работать до 300-350*с. (в пике нагрузки) а так от 50-60*с. Поэтому и старую жидкость (красную) БСК , лить в неё категорически нельзя, закипит при 100-130*с.