Pajero 4x4 Off-Road Club

Может кто экспериментировал с мощностью на 3.8 бензин АКПП 250л.с.
Можно ли до 300 разогнать.15-20 лошадей будут не заметны

Мне думается вопрос не столько в мощности, сколько в алгоритме работы автомата. На ручке не пробовал, но думается и 250 вполне хватит.

Была тут тема об этом! Поиском пройдись! Чип вопрос не решит! А ставить компрессор думаю что не стоит.

Да уж, откровенная тупость автомата иногда очень напрягает

Причем, та самая адаптивность тому виной.
Перестраивается с трассы на город несколько километров, с города на трассу-та же картина.
В городе дергать рычаг в механическом режиме весьма неудобно, да и не люблю я эту примочку на асфальте. Бесполезная штука, имхо...
Остается только играть гашеткой, заставляя включать пониженную
Сегодня на старте меня очень уверенно обскакал Туарег В6 ТДИ
Причем, я уходил со светофора первым...
Нажимаешь педаль в пол-машине пох, продолжает вяло набирать.
Кстати, есть ощущение, что без ограничителя хода педали газа машинко становится активнее

Я бы не отказался перенастроить работу автомата, если бы была возможность.
В противном случае, придется смотреть в сторону ведроверов и Эскалады.

они тоже не едуд
смотрите в сторону qx56 - реано квартира которая едед

Пробовал на ручку переключать,движок себя не очень уверенно ведёт.
Всё равно думает,и вся песня начинается в диапазоне 5-6.5т. оборотов
Но это же изнасилование.( И постоянно пониженные.
V8-не хватает.
На Ровере спорт пробовал,повеселее лошадка скачет.
Но его не хочу.Свой сарай нравится.

Лаки писал(а):Была тут тема об этом! Поиском пройдись! Чип вопрос не решит! А ставить компрессор думаю что не стоит.

Нашего там не нашёл.

Дмитрий Постн писал(а):На Ровере спорт пробовал,повеселее лошадка скачет.
Но его не хочу.Свой сарай нравится.

Ровер-спорт другая машинка. Едет много веселее, и электроника поумнее будет. Но по первости в поворот входить все равно страшно потом привыкаешь.