Продаеца L-200
Добавлено: 25 июн 2009, 18:46
(Мопед не мой, я просто разместил объяву)
По просьбе товарища публикую его объяву (у него какие-то сложности с регистрацией на форуме).
Активно продаю свой Сарай, (Элечку, Mitsubishi L200), итак расскажу вкратце. Выпуск – октябрь 2006, последнего выпуска, самая полная комплектация с блокировкой и АBS. Машина была двухцветной. Позапрошлым летом сделана аэрография под дерево с индейской тематикой.
Смотреть у меня в блоге можно http://liveindiza.livejournal.com/35500.html, там и фотокарточек побольше.
Итак, имеем.
На машине стоит:
• Бампер передний силовой ARB
• Бампер задний ARB
• Свет IPF серьезный, две фары спереди, одна сзади
• Пороги силовые ARB
• Шноркель Safari
• Канопи (Кунг) ARB
• Вкладыш в кузов – пластиковый, оригинальный
• Защита днища всего – оригинальная
• Лебедка Warn 9000XD
• Торсионы усиленные OME
• Амортизаторы OME
• Рессоры усиленные OME
• Колеса Goodyear Wrangler (примерно 32-33), проехали они тысяч 30, но сношены не сильно
• Диски 16тые, стальные, черные
• Турботаймер
• Сигнализация
• Музыка Alpine
В придачу отдам:
• Бампер родной с противотуманками, серебристый
• Родные пороги
• Родную заднюю трубу
• Родную подвеску новую (3500 пробег), рессоры, стойки, торсионы
• Колеса родные Bridgestone с дисками оригинальными
Машину эксплуатировал в основном для по дорогам, часто для перевозки мотоциклов. Пробегу сейчас на машине 68000. С гарантии машину сразу снял, после покупки. Обслуживал сам, масло менялось раз 5-7 тысяч, фильтра тоже. Солярку лить плохую не приходилось совсем. Поменяно было сцепление, потому как по перегреву мозга спалил сцепление на снегу, в эйфории от возможностей Эльки. Шаровые нижние поменял, на 50 тысячах. Пару раз колпачок шруса правого, разрезало. Сальник переднего вала раздатки. На 50 тысячах промыли форсунки, в солярку присадок не лил, зимой заводился без проблем, две зимы. Серьезную грязь машина видела всего пару раз, потому как для этого есть легкие эндурки-мотоциклы.
Машина стоит на учете и находится в г. Самара. В подарок покупателю на заднем борту сделаем уберем мое имя indiza и нарисуем ваше.
В связи с покупкой 80тки и подготовке ее к Африке продается активно!
Сейчас планирую снять резину с дисками, Warn! Cниму свет!
Цена 713 тыриков!
Если без ARB то можно еще подвинуться прилично. Комплект новой родной подвески лежит! Бампера тоже лежат!
ОME живые. Все обслуженно, пару тысяч назад. Нужно поменять правый пыльничек на шрусе и задний фонарик, плюс чуть обновить лак на стойках и расширителях.
Свежие фотокарточки тут http://liveindiza.livejournal.com/35500.html
Мож кто заинтересуется.
Пишите на indiza@mail.ru, звоните +7927740900, Владислав Индиза.
По просьбе товарища публикую его объяву (у него какие-то сложности с регистрацией на форуме).
Активно продаю свой Сарай, (Элечку, Mitsubishi L200), итак расскажу вкратце. Выпуск – октябрь 2006, последнего выпуска, самая полная комплектация с блокировкой и АBS. Машина была двухцветной. Позапрошлым летом сделана аэрография под дерево с индейской тематикой.
Смотреть у меня в блоге можно http://liveindiza.livejournal.com/35500.html, там и фотокарточек побольше.
Итак, имеем.
На машине стоит:
• Бампер передний силовой ARB
• Бампер задний ARB
• Свет IPF серьезный, две фары спереди, одна сзади
• Пороги силовые ARB
• Шноркель Safari
• Канопи (Кунг) ARB
• Вкладыш в кузов – пластиковый, оригинальный
• Защита днища всего – оригинальная
• Лебедка Warn 9000XD
• Торсионы усиленные OME
• Амортизаторы OME
• Рессоры усиленные OME
• Колеса Goodyear Wrangler (примерно 32-33), проехали они тысяч 30, но сношены не сильно
• Диски 16тые, стальные, черные
• Турботаймер
• Сигнализация
• Музыка Alpine
В придачу отдам:
• Бампер родной с противотуманками, серебристый
• Родные пороги
• Родную заднюю трубу
• Родную подвеску новую (3500 пробег), рессоры, стойки, торсионы
• Колеса родные Bridgestone с дисками оригинальными
Машину эксплуатировал в основном для по дорогам, часто для перевозки мотоциклов. Пробегу сейчас на машине 68000. С гарантии машину сразу снял, после покупки. Обслуживал сам, масло менялось раз 5-7 тысяч, фильтра тоже. Солярку лить плохую не приходилось совсем. Поменяно было сцепление, потому как по перегреву мозга спалил сцепление на снегу, в эйфории от возможностей Эльки. Шаровые нижние поменял, на 50 тысячах. Пару раз колпачок шруса правого, разрезало. Сальник переднего вала раздатки. На 50 тысячах промыли форсунки, в солярку присадок не лил, зимой заводился без проблем, две зимы. Серьезную грязь машина видела всего пару раз, потому как для этого есть легкие эндурки-мотоциклы.
Машина стоит на учете и находится в г. Самара. В подарок покупателю на заднем борту сделаем уберем мое имя indiza и нарисуем ваше.
В связи с покупкой 80тки и подготовке ее к Африке продается активно!
Сейчас планирую снять резину с дисками, Warn! Cниму свет!
Цена 713 тыриков!
Если без ARB то можно еще подвинуться прилично. Комплект новой родной подвески лежит! Бампера тоже лежат!
ОME живые. Все обслуженно, пару тысяч назад. Нужно поменять правый пыльничек на шрусе и задний фонарик, плюс чуть обновить лак на стойках и расширителях.
Свежие фотокарточки тут http://liveindiza.livejournal.com/35500.html
Мож кто заинтересуется.
Пишите на indiza@mail.ru, звоните +7927740900, Владислав Индиза.
))
