Pajero 4x4 Off-Road Club

И снова привет всем!
На борту написано Turbo Intercooler
У меня есть турбина на дизеле или нет?
И если жмешь до пола то турбина не загорается (незнаю есть ли вообще такой индикатор там) но машина заметно ускоряется.

Astral писал(а):2.8 Turbo Diesel

Ты же сам написал, а загораться там нечему, это не крузер 80.

Astral писал(а):2.8 Turbo Diesel

Ты же сам написал, а загораться там нечему, это не крузер 80.

А что у тебя написано 4M40 EFI. Как узнать что у меня EFI или нет?

Это я вчера написал, а сегодня смотрю там написано турбо интеркулер, бывает такое что турбинный интеркулер а турбины нету?

Astral писал(а):турбинный интеркулер а турбины нету

Такого не бывает.

Astral писал(а):Как узнать что у меня EFI или нет

ТНВД у тебя скорее всего механический 128 л.с., управление им тросиком от педали акселератора. А у меня электронный 140 л.с.

у меня в ПТС и в св-во о рег-ии написано 140 л.с
Получается у меня EFI?
Что дает EFI в 4M40 по сравнению с теми у кого нет кроме л.с?

Astral писал(а):Что дает EFI в 4M40 по сравнению с теми у кого нет кроме л.с

гимор при ремонте))))

Astral писал(а):у меня в ПТС и в св-во о рег-ии написано 140 л.с
Получается у меня EFI?
Что дает EFI в 4M40 по сравнению с теми у кого нет кроме л.с?

у меня тоже 140 написано, но у меня механика

А как узнать есть ли EFI?
Вдруг в МРЭО ГИБДД написали 140 а на самом деле меньше?

2RPD
А почему в подписи

АКПП

стоит если у тебя механика?

я про ТНВД

1. Так все таки как убедиться что стоит EFI?
2. Сколько лучше выставить в турботаймере минут ожидания для отключения авто? У кого как стоит? У меня 3 минуты не многовато?