Pajero 4x4 Off-Road Club

Снял подкрылки (порвались погнулись) и обнаружил, что за ними ближе к внешней стороны крыла внутри довольно широкая, почти с ладонь, полоска металла, поеденного немного ржавчиной.
Выглядит конечно не фатально, но это ж как кариес - если и закрыть, то все равно будет гнить.

Что с этим лучше всего сделать? Зачистить пескоструйкой, загрунтовать и повесить локеры?

имха отрезать гнил, обработать антикором, повсить обвес и закрыть локерами. Можно еще крыло поменять . Это если спереди, если сзади, то лучше отрезать и заварить, а то вода будет в полости попадать

Если это не пузыри и сквозная коррозия - то почистить до металла и покрыть корабельным (на крайняк любым эпоксидным) грунтом, который идёт по мех. очищенному металлу. Как минимум - почистить и залить антикором.

неплохая краска СПЕЦНАЗ...в способе применения можно по ржавчине. Но всем понятно что это глупо, но липнет она отменно, и стоит получше корабельного грунта.

миллион вариантов...но самое главное во время этим займись.Я в своё время пропустил и пришлось заплатки варить.......а коррозия дальше пошла.Думаю к августу новае ставить(уже купил оригинал)...за правый и левый заплатил 31000 руб.....а оказывается под них и ещё кронштейны новые докупать нужно,да + работа (в размере 10000-12000 штук....Так что лечите ржавчину как только она появилась!

и стоит получше корабельного грунта.

- ничего лучше, чем эпоксидный корабельный грунт импортного производства быть неможет Ну теоретически только полиуретановый корабельный грунт, и то не факт

делали мне этим эпоксидным грунтом,ещё будучи когда у меня был прадо 90.Его всё равно щебёнка весь обивает,так что если часто приходится ездить по трассам,то это временное спасение....а так вариант хороший!