Pajero 4x4 Off-Road Club

Сорри за баян, но всё же мучают 2 вопроса:

1. Сколько стоит это удовольствие? (Двери, пол, багажник. Панель трогать не хочу, да и сверчков у меня в ней не наблюдается)
2. Есть ли смысл? (в сравнении, скажем, с шумоизоляцией бензиновой ТЛК-100 в стоке)

Паджеро-4 3.8, 5D.
Гремит багажник и водительская дверь на кочках
(как и у всех, я понимаю)

Буду признателен за ответы!

Molodtsoff писал(а):Сорри за баян, но всё же мучают 2 вопроса:

1. Сколько стоит это удовольствие? (Двери, пол, багажник. Панель трогать не хочу, да и сверчков у меня в ней не наблюдается)
2. Есть ли смысл? (в сравнении, скажем, с шумоизоляцией бензиновой ТЛК-100 в стоке)

Паджеро-4 3.8, 5D.
Гремит багажник и водительская дверь на кочках
(как и у всех, я понимаю)

Буду признателен за ответы!

У меня как раз ничего акромя торпеды не гремит. Самые большие спецы по шумке тут - саундспид.

Мне полная шумоизоляция в ТСС обошлась в 60 т.р.
Самый большой эффект на мой взгляд это снижение вибронангруженности перелней панели.
Сзади гремит не дверь, а дополнительный стоп-сигнал. ТСС устраняет эту проблему бесплатно.

Skymaverick писал(а):Мне полная шумоизоляция в ТСС обошлась в 60 т.р.
Самый большой эффект на мой взгляд это снижение вибронангруженности перелней панели.
Сзади гремит не дверь, а дополнительный стоп-сигнал. ТСС устраняет эту проблему бесплатно.

Крышка стоп-сигнала уже отваливалась))
Вообще, обшивка 5-й двери вся гуляет и скрипит.

Полная шумоизоляция с гарантией на отсутствие скрипов на 1 год 75000. 8)

TEAM SoundSpeed
Подскажите как снять окантовку панели приборов, что бы добраться до самой комбинации, гремит там все у меня...
Спасибо.