Pajero 4x4 Off-Road Club

Люди!! Человеки!!! Посоветуйте, где в Москве качественно (без гимора) произвести ТО-90?

МЭК

арба
ремни на 60 надо менять на мериканцах.
ММС клуб на Электродной 6

Dimmm
шито такое в Москве МЭК?

Alex Eight писал(а):шито такое в Москве МЭК?

http://www.mek1.ru/

Спасибо за инфу! Обратился в первые на Электродную 6.
На прошлой неделе поменял все, что хотел и все что посоветовали при приемке и в ходе замены.
Увидел грамотный персонал в лице мастера, услышал рекомендации для устранения вновь выявленных дефектов. Короче:
за услугу - 5,
за качество- месяца через 3.

Чтобы не плодить похожие темы отпишу тут.
Меняю сальники распредвала, грм, снял кронштейн навесного оборудования и обнаружил - капает ож из отверстия под болт крепления кронштейна (указано красной стрелкой на картинке). Антифриз не сливал, только чутка чтоб верхний патрубок радиатора снять (~1л). До снятия узлов уровень антифриза был в норме, нигде не капало. Это что - помпа приехала?

baltvodolaz писал(а):Чтобы не плодить похожие темы отпишу тут.
Меняю сальники распредвала, грм, снял кронштейн навесного оборудования и обнаружил - капает ож из отверстия под болт крепления кронштейна (указано красной стрелкой на картинке). Антифриз не сливал, только чутка чтоб верхний патрубок радиатора снять (~1л). До снятия узлов уровень антифриза был в норме, нигде не капало. Это что - помпа приехала?

Доброго времени суток
Решение найдено? Возникла такая-же проблема, само пройдет или разбирать и лечить?

maxx_adm писал(а):

baltvodolaz писал(а):Чтобы не плодить похожие темы отпишу тут.
Меняю сальники распредвала, грм, снял кронштейн навесного оборудования и обнаружил - капает ож из отверстия под болт крепления кронштейна (указано красной стрелкой на картинке). Антифриз не сливал, только чутка чтоб верхний патрубок радиатора снять (~1л). До снятия узлов уровень антифриза был в норме, нигде не капало. Это что - помпа приехала?

Доброго времени суток
Решение найдено? Возникла такая-же проблема, само пройдет или разбирать и лечить?

Болт подтянуть.

Pushkin писал(а):

maxx_adm писал(а):

baltvodolaz писал(а):Чтобы не плодить похожие темы отпишу тут.
Меняю сальники распредвала, грм, снял кронштейн навесного оборудования и обнаружил - капает ож из отверстия под болт крепления кронштейна (указано красной стрелкой на картинке). Антифриз не сливал, только чутка чтоб верхний патрубок радиатора снять (~1л). До снятия узлов уровень антифриза был в норме, нигде не капало. Это что - помпа приехала?

Доброго времени суток
Решение найдено? Возникла такая-же проблема, само пройдет или разбирать и лечить?

Болт подтянуть.

80 кг динамометриком затянул, думаю достаточно

maxx_adm писал(а): 80 кг динамометриком затянул, думаю достаточно

Многовато. 74 Nm по руководству, там болт за мягкий металл держится. Течет чуть-чуть у меня в этом месте все время, когда снят кронштейн 14, при установленном кронштейне течь пропадает - поджимается зазор.

Весь мануал перерыл момента не нашел. Течь прекратилась, видимо пока в лабаз за ремнем гены ездил накопилось в кожухе ГРМ, оттуда и сопливело.

Весь мануал перерыл момента не нашел. Течь прекратилась, видимо пока в лабаз за ремнем гены ездил накопилось в кожухе ГРМ, оттуда и сопливело.

http://pdf.pajero4x4.ru/2003_Montero_Sp ... 00-11A.pdf, страница 11А-30.

baltvodolaz писал(а):http://pdf.pajero4x4.ru/2003_Montero_Sp ... 00-11A.pdf, страница 11А-30.

Искренне благодарю. В бумажном видимо не все есть.

На мой взгляд это руководство лучшее.