Pajero 4x4 Off-Road Club

сегодня удалось воткнуть дополнительный датчик давления масла по такой схеме ....
тормозной шланг хорошего качества вкручивается на место штатного датчика, в шланг вкручивается тройник auto gaude (T4) http://www.autosport.cait.ru/images/t-4_450.jpg ...... один выход глушиться во второй и третий соответственно вворачиваются штатный и дополнительный датчики давления масла..... про фум ленту не забывать...
все аккуратно крепиться пластиковыми хомутами..... получилось примерно вот так
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 2794&pos=0
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 2794&pos=1
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 2794&pos=2

тока вопрос.... насколько даже хорошего такого шланга хватит (масло резина) ???

красава...молодец

dimasimal писал(а):красава...молодец

спасибо сервису на Кантемировке... вместе кулибничали )))
вот тока вопрос...
давление не боюсь... в тормозной думаю на порядок больше... а вот как масло долго будет этот шланг "портить"...