Pajero 4x4 Off-Road Club

Ситуация такая: на разборке взяты тормозные диски со ступицами, необходимо их разделить! Шесть болтов соединяющих их откручены при помощи двух метровых рычагов за 15 мин, при этом сломано два ключа Попытка разъединить их постукиваниями и отмачиванием в керосине неудалась, какаято жо...а.
Чего еще можно попробовать для разъединения????

кувалдой стукнуть.

кувалдой стукнуть.

Не смешно!!! Там и бить не по чем - единственное место хвостовик для сальника - жалко!!!! [/quote]

Попробуй нагреть место соединения (огнем, лампой)

ЭЭЭЭ пацаны, там все просто, прикипать там нечему, надо снимать уметь... там диск на ступицу специально впритирку встает... я острый топор вгонял в щель между ступицой и внешней поверхностью диска(нерабочей его части) там где шпильки фиксируются, и так я постепенно увеличивал толщину этой щели - потом туда молоток уже вбивал... если непонятно нарисую позже

Viktor_62
абсолютно прав -вставляем диск в тиски и при помощи зубила -кувалды по кругу выбиваем(между ступицей и диском).сам две недели назад наимался-иначе никак

кувалдой стучи в те места где болты были. постепенно шевелиццо начнет.
Я так делал.
А греть несоветовал бы. от неравномерного нагрева диски и ведет обычно.
Колодки то барабанного типа??? если так, да еще и задние - бывает они борозду внутри протачивают....

ska_69, имею в виду нагреть ступицу в месте сочленения с диском. не докрасна.

А толку )))
она ж расширится и еще крепче сядет...
правда когда остынет конечно ржа и пыль осыпется, и можт немного поможет...

Ступицы передние, с моих оригинальных ступиц диск снялся нормально, без никаких усилий, а с разборки ну ни в какую!!! Уже и WDшкой пропитал - все напрасно!!! Хоть без них езди.......

Прочитайте мой топик выше - они НЕ ДОЛЖНЫ легко слезать, их надо сбивать... делал сам 2 часа на сторону меняются диски - откурчивал болт вообще двумя трещетками в родном колесном диске 2ой паджеры... кувалдой бить по диску низя - перекосится и тогда секс рбеспечен....

Viktor_62 писал(а):они НЕ ДОЛЖНЫ легко слезать, их надо сбивать...

Так и получилось - сбивал через медную проставку тяжелым молотким, нанося удары по кругу по ступице по месту где происходит упор наружнего кольца подшипника.... Самое смешное, что место ступицы имеющее плотный контакт с тормозным диском для центровки в ширину всего 4мм на ступице, а все остальное сидит без плотной посадки....

Все верно, а ставятся они элементарно, затягиванием болтов...

Viktor_62 писал(а):ЭЭЭЭ пацаны, там все просто, прикипать там нечему, надо снимать уметь... там диск на ступицу специально впритирку встает... я острый топор вгонял в щель между ступицой и внешней поверхностью диска(нерабочей его части) там где шпильки фиксируются, и так я постепенно увеличивал толщину этой щели - потом туда молоток уже вбивал... если непонятно нарисую позже

я использовал старую толстую совковую отвертку
потратил на съем диска со ступицы меньше 5мин.

GWG
Ну вот видите как все просто... а то все греть, кувалдой лупить...