Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток!

Имею вот такой автомобиль:

Паджеро 88 года выпуска с дизельным мотором 2.5 литра.

Пришло время ремонта мостов... Очень хочется блокировки... А мосты с блокировками не сложно достать от П2. Может кто-то с этим сталкивался (замена мостов у П1 на мосты от П2) - и сможет посоветовать о трудностях, с которыми придётся столкнуться?
Скажу сразу: сварочные и слесарные работы меня не пугают

Все было бы элементарно если бы у тебя были не рессоры а пружины сзади! На зад тебе нужен мост от L200 с рессорами и блокировкой! И кстати сразу советую озадачиться вопросом о главных парах! В общем пользуйся поиском, на эту тему есть много инфы. Если я не ошибаюсь, то у Димкин+Аленкин реализовано то что ты только собираешься делать!

И у меня реалезовано на Чернушке, тока у меня пружины.
ПС. Мосты от П-2 чуть шире, поэтому если не меняешь передний нужно ступичные проставки около 3-4 см.

DEN_VAX
Ну места от пружин и рычагов переварить на рессорные - не должно составить проблемы
Поиском ищу, но ничего конкретного найти не могу

дядя Паша
А если передний тоже менять, то что вместе с ним надо менять? Полуоси, шрусы, рычаги?
А может и поворотные кулаки придётся?


И ещё, не подскажите, подойдет ли раздатка от П2 (с коробкой V5M21 или V5MT1) на мою коробку (V5M21-4-Q)?