Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос собстевнно заключается вот в чем:
Бегает машинка тьфу, тьфу нормально чего и всем желаю.
Но на улице лето, частенько за город выбираюсь, кое где и грязь есть "небольшая", конечно реки в брод не штурмовал, но по грязи иной раз приходилось поездить!
Короче стали иной раз доносится скрипы со стороны передней подвески. Хочу перед зимой смазать там что нить
Мужики, что в этом монстрике можо смазывать в передней подвеске, где менять смазку и пр. И какой смазкой пользоваться, можно ли нашей отечественной или только импортной???
А то я кроме как подшипники ступиц и не знаю на что еще взор обратить перед приближающейся через 4 месяца зимы.

Точно не уверен по Junior, но в подвеске пажерика точно шприцуются шаровые. Пройдись поиском по конфе.
Возможно поможет:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2%E0%F2%FC

Гарантированно шприцовка в данном случае всё лечит

Из всего прочитанного и найденного, понял:
1) Шприцевать надо, ШРУСы, подшипник ступицы, крестовины - а че еще???
2) Смазку использовать лучше разную, для ШРУСа например Мобил или литол, А вот для крестовины????

Шрусы смазывать не надо:). Если пыльники целы, то и не вздумай ничего трогать:). Шприцуются шаровый опоры, рулевые наконечники, сошка+ маятник. Ну и креставины до кучи. Если на чем-то и вышеперечисленного масленки не обнаружишь, занчит можно снять пыльник, напихать в него смазки и поставить обратно.

Шрусы смазывать не надо:). Если пыльники целы, то и не вздумай ничего трогать:). Шприцуются шаровый опоры, рулевые наконечники, сошка+ маятник. Ну и креставины до кучи. Если на чем-то и вышеперечисленного масленки не обнаружишь, занчит можно снять пыльник, напихать в него смазки и поставить обратно.

А как к примеру с шаровой можно снять пыльник???? Это если только Шаровую саму снять!!!

Тебе же сказали - не трогать ШРУС.
Ищи все масленки которые найдешь и шприцую. но звук у тебя исчезнет как только прошприцуешь верхний рычаг - 2 масленки

GREEN писал(а):Тебе же сказали - не трогать ШРУС.
Ищи все масленки которые найдешь и шприцую. но звук у тебя исчезнет как только прошприцуешь верхний рычаг - 2 масленки

Так я не про ШРУС, а про ШАРОВУЮ опору ЭТО РАЗНЫЕ ВЕЩИ ОДНАКО!!
Что значит МАСЛЕНКИ????

Масленки - это такие железные писюльки.
Ты на паджеро.дн.ру залезь, там где-то в ремонтах или в факе есть схема на базе П1 где что шприцевать. все точки

А может у него их там нет. На Пажере 3 например нет совсем. :smt089 :smt089 :smt089 :smt081
И крестовин тоже

Вполне может быть

Monterorider писал(а):А может у него их там нет. На Пажере 3 например нет совсем. :smt089 :smt089 :smt089 :smt081
И крестовин тоже

Короче никаких масленок я там что то не увидел!!!!
Как быть??? Как смазывать?????

Привет!!! Выход один, Если нет никаких тавотниц(если мне не изменяет память то эти масленки именно так называются в простонародии)ТО 1:надо проверить состояние шаровых если все ОК, в чем лично я глубого сомневаюсь, то только замена, и нечиго больше , НУ вдруг если все ок. То заедь на СТО и просто вреж таотницы, НО я думаю что это тоже не дешево , так-что выбор за тобой!

Зачем менять шаровые????
Шаровые там в порядке (тем более там у меня только одна шаровая - верхняя), рулевое тоже в норме, пыльники везде целые.
Откуда тогда может исходить поскрипывание?????
В основном при движении по неровной местности.
Проверить подшипник ступицы, может болт не затянут нормально.
Короче нада разобрать и посмотреть будет!!!!

Народ тебе правильно говорит, надо шприцевать.
А еще проверь(замени) резинки на стабилизаторе.

я понял что народ говорит, НО КУДА ШПРИЦЕВАТЬ????
Имеем к примеру Шаровую или рулевое - и кудя я там должен что шприцевать если там нет для этого отверстий!!!

Так просверли