Pajero 4x4 Off-Road Club

Проверил концевик,на ручнике,там вроде всё в порядке,по краиней мере,когда лез туда,думал что может лапка отогнулась,или там замыкание,а нет,концевик,чистенький,размыкает как надо,а лампочка не гаснет
может знает что это может быть?

Смотри не ручник, а уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Плюс сам выключатель низкого уровня тормозухи. Лампа одна и для ручника и для аварийного уровня тормозухи. Тут темка по этому поводу уже была. Иногда уровень в норме а лампа загорается, в крышке стоит резинка, которая давит иногда на концевик, и лампа загорается.

kolchugin
+100 только что исправил такую проблему
там резинка как ты и говорил посмотрел поправил и всё ОК

Там бывает еще поплавок заклинвает на направляющих...

kolchugin писал(а):Лампа одна и для ручника и для аварийного уровня тормозухи

А также для вакуума.

Жипер писал(а):

kolchugin писал(а):Лампа одна и для ручника и для аварийного уровня тормозухи

А также для вакуума.

Для какого ваккума???

kolchugin спасибо в очередной раз! Респект!

Arie писал(а):

Жипер писал(а):

kolchugin писал(а):Лампа одна и для ручника и для аварийного уровня тормозухи

А также для вакуума.

Для какого ваккума???

kolchugin спасибо в очередной раз! Респект!

Для вакуумного усилителя тормозов. Если внимательно посмотришь, туда тоже провода подводятся. Если вакуумник неисправен, то тоже лампа может гореть, показывая неисправность тормозной системы, либо натянутый ручник.

провода тянутся к клапану, на П1 никаких датчиков на вакуумнике нет.
Вот у меня вакуумник проходит тестовые процедуры, тормозит всё как надо, но лампа горит - будто поплавок клинит...

Arie писал(а):Проверил концевик,на ручнике,там вроде всё в порядке,по краиней мере,когда лез туда,думал что может лапка отогнулась,или там замыкание,а нет,концевик,чистенький,размыкает как надо,а лампочка не гаснет
может знает что это может быть?

Вот недавно, загорелась и не гаснет. Проверил выключатель на ручнике, все провода, всё проверил и все в порядке. А потом обратил внимание на уровень тормозухи в бачкЕ. Нехватало около трёх-четырёх милиметров до мах уровня. Долил. Лампочка перестала постоянно гореть

На прошлом пыжике при покупке на холодную горела потом потухала, через некоторое время стала постоянно гореть. Уровень тормозухи был в норме, забил. А когда задние колодки сменил погасла. Датчика не нашел но факт остается фактом, смена задних колодок погасила лампу ручника

Моргала, гасла потом горела постоянно пол года, даже привык. Причина в крышке бочка с тормозной жидкостью. На крышке резиновый пузырь, его нужно вправить внутрь (чтобы не торчал) и о проблеме можно забыть.

MMC-шник писал(а):На прошлом пыжике при покупке на холодную горела потом потухала, через некоторое время стала постоянно гореть. Уровень тормозухи был в норме, забил. А когда задние колодки сменил погасла. Датчика не нашел но факт остается фактом, смена задних колодок погасила лампу ручника

Новые колодки толще, поджал поршня, часть тормозной жидкости ушла обратно в бачек и тем подняла уровень.

а у меня такой прикол получаеться: если много раз быстро на педаль тормоза нажимать то лампочка загораеться, через несколько секунд гаснет, чем больше раз нажимаешь, тем дольше потом горит....уровень тормозухи в норме, во время этого "дрочева" из бачка не уходит....куда лезть?

avtografh писал(а):Новые колодки толще, поджал поршня, часть тормозной жидкости ушла обратно в бачек и тем подняла уровень.

Да я первым делом проверил уровень, в норме был, причем для большей уверености долил выше нормы - не помогло, поплавок тоже проверял. Потом забил, а как колодки сменил все прошло

dancespt
В вакуумник лезь, на дизеле он на гене стоит...