Pajero 4x4 Off-Road Club

Задал вопрос в конфе Шины и диски, но народ молчит.
Так вот.
У меня передние суппорта под R16.
Родную (штатную) резину и диски решил продать.

Хочу передти на 15 радиал. Диски R15 нелезут, суппорта немного не дают.

Вопрос: если воткну диски R15 с отрицательным вылетом (например -25) то цеплять не будут за суппорта? Кто нибудь ставил? Что посоветуете.

А за сколько диски хочеш продать и в каком они состоянии??? Если что я на очереди )

LYUBER (Igrik) писал(а):Хочу передти на 15 радиал

а можно открыть секрет зачем?)))

1) Колёса буду продавать целиком в сборе. Родные диски и родная резина. Их пробег 10 тыс км. Состояние отличное. Почём пока не знаю. Жду предложений.


2) 15 колёса савсем немного хуже на трассе, зато лучше плющатся при травлении давления на бездоре. Кроме того при покупке новых колёс, каждое R15 примерно на 1000р дешевле R16.
Диски тоже планирую поставить отрицательные.
Примерно вот так.

LYUBER (Igrik) писал(а):примерно на 1000р дешевле R16

ага) а сколько будут стоить суппорта и диски и работа?)

может лучше сделать бодик и поставить резину больше?)

Не хочу я суппорта менять. Хочу поставить отрицательные диски, тогда диски сместятся наружу и возможно не будут цеплять за суппорта. Ваня (Танк Т-80) себе так сделал на крузаке 80-м. Но он поставил диски -40.
При установке дисков -40 наружная часть колеса смещается наружу примерно на 10 см, а это дюже дофига.
Вот и думаю про диски -25.

Ну как определишся чиркани пожалуйста Короче первый на очереди

LYUBER (Igrik) писал(а):Не хочу я суппорта менять. Хочу поставить отрицательные диски, тогда диски сместятся наружу и возможно не будут цеплять за суппорта. Ваня (Танк Т-80) себе так сделал на крузаке 80-м. Но он поставил диски -40.
При установке дисков -40 наружная часть колеса смещается наружу примерно на 10 см, а это дюже дофига.
Вот и думаю про диски -25.

Не кажется, что нагрузка на ступицы сильно увеличится, что скажется на их долговечности? Стоит ли этого весь сыр-бор?

Cдрасьте, приехали...
Та тут у каждого третьего диски с отрицательным вылетом.

Да, согласен что нагрузка на подшипники увеличится, но ...
При лифте машины и установке колёс большого диаметра чем штатный, машина поднимается, соответственно и центр тяжести автомобиля поднимается.
Значит авто легче опрокинуть при действии центробежной силы, или боковом наклоне. Для того что бы автомобиль не "завалился" и надо "расширить" пятно контакта (ширину колеи). Устойчивость увеличится.
При переходе на диски - 25 ширина колеи (по внешнему краю) увеличится примерно (а точнее минимум) на 7 см.

по опыту: диски с вылетом -10 и проставки в 10мм не спасут.
что видел: берешь проставки 30мм (именно проставки, спайсеры по-моему называются) - они спасают.
еще один вариант: снимаешь часть металла с суппорта, снимаешь часть металла с диска (уж не знаю сколько позволит), ставишь максимально возможные проставки без замены шпилек/гаек (резьба там 18-19мм по-моему, оставить надо никак не меньше 10мм, рисково).

BAHbKA писал(а): по опыту: диски с вылетом -10 и проставки в 10мм не спасут.
что видел: берешь проставки 30мм (именно проставки, спайсеры по-моему называются) - они спасают.
еще один вариант: снимаешь часть металла с суппорта, снимаешь часть металла с диска (уж не знаю сколько позволит), ставишь максимально возможные проставки без замены шпилек/гаек (резьба там 18-19мм по-моему, оставить надо никак не меньше 10мм, рисково).
_________________

Думаешь просто поменяв диски с +10 на -25 (например КРАМЗ) эффекта не будет? Ведь колесо сместится на 35 мм?
Что то не хочется заморачиваться с проставками колёс.
Что ктото уже пытался?

BAHbKA
Судя по тому как ты расписал - то переход на R 15 - это геморой полный (геморой - это не ругательство, а болезнь такая).

Да, ................. озадачил ..........?!?!?!?

LYUBER (Igrik)-Может одумаешься???

LYUBER (Igrik) писал(а): Что ктото уже пытался?

я пытался и поэтому пишу про опыт.
при 15" дисках с П2 с ЕТ-10 и проставках в 9.5мм (если уж совсем точно), от суппорта остается канавка сантиметра в 2-2,5 - как раз столько тебе придется снимать с суппорта (не в глубину, а по длине. в глубину придется убирать миллиметров 5 хотя бы, чтобы суппорт за диск не задевал как минимум) или ставить проставки в 30мм.

Спасибо братцы, наверное одумаюсь.
Эх, пропала мечта - колёса сильно плющить

Так сначала всё по полочкам разложил - куда старые колёса дену, куда новые , тут продам, тут куплю, тут махнусь.......... эх....

LYUBER (Igrik)
стукнись к LIKу.
он ставил заместо 16-х 15-е.

Спасиб. порообую

LYUBER (Igrik) писал(а):Спасибо братцы, наверное одумаюсь.
Эх, пропала мечта - колёса сильно плющить

Так сначала всё по полочкам разложил - куда старые колёса дену, куда новые , тут продам, тут куплю, тут махнусь.......... эх....

так купи проставки и исполни мечту :о)))

Привет!!! Прежде чем что-либо сделать сам возьми и протесть!!! Сам слушал и хотел!!! После проверил и О! млять! чудо они встали!!! У самого меня МПС 2000гв на R16 супортах ставиш минус 19 вылет и расстояние между супортом и диском примерно 3-4мм,но только стальные-не литьё и в путь дорогу!!! Но даж если и литьё,то точи супорта,а это и есть ГЕМОРОЙ =)))))
Себеж я воткнул R15\ЕТ: -19 Rock Crawler, и резина 32\11,5 R15 Hankook RT03 - естесьно при лифте кузова 2дюйма
Да еще пример у друга тож мпс ток 2008гв и не поверишь тоже ВСТАЛИ

С уважением Я ))))
З.Ы. 15я резина и в правду дешевле этак на 1300рэ на катке-Hankook rt03-4900рэ!!! Цена диска Rock Crawler 3200рэ у нас, в мск 2900 )))

В-о-о-о-о-т !

Я так и считал, что в принципе должно получиться.
Мечтаю я о КРАМЗовских дисках с ЕТ -25.
Видимо надо у кого-то взять и банально надо мерить. Взял я у Вани (Танк-Т80) диск с ЕТ -40 на примерку, но это видимо слишком большой вылет ЕТ.
Машина моя щас в ремонте, поэтому померить смогу только в следующий понедельник.

А проставки колёсные как то не охота ставить, так как и вес добавится и болтовое соединение ослабнет.