Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно сабж! Заклинило подшипник и при попытке включить кондей ремень не проворачивает шкиф - 5-10 секунд идут попытки, оброты падают до 300-400 , потом на панельке начинает моргать звездочка и кондей не включается. Диагноз - замена целиком, цена вопроса в смоленке 54 тысячи за сам компрессор в сборе + установка.
Вопросы
1. Можно ли как-то это ремонтировать (машина не молодая, да и кондеем пользуюсь не активно, но ПОЛЬЗУЮСЬ! пожтому коменты типа "нах он нужен" - не принимаю
2. Можно ли ставить б/у (предлагают в Малиновке в Минскебрать б/у) благо до Минска 320 км.... Но как диагностировать качество (кроме как покрутить рукой шкиф..)
3. Какие возможные еще варианты. Я вынул предохранитель и теперь попыток включения кондея нету, но можно ли так ездить, не вредит ли это ремню

Заранее спасибо
ЗЫ Поиск "не рулит", ибо не нашел......

Экзист говорит, что если ждать 10 дней, то цена на компрессор будет 37 руб.
Думаю можно найти и дешевле

Андрей Смоленск писал(а):Заклинило подшипник и при попытке включить кондей ремень не проворачивает шкиф

Это заклинил компрессор, так что без вариантов замена

Андрей Смоленск
В МСК б/у компрессор порядка 150-200 usd ценник обычно.

Спасибо за ответы.. В Экзисте нашем смоленском уже был и тыкал их мордой в цену в 37800, на что получил ответ - срок поставки будет порядка месяца..... Так что ищу вариант Б/у, но возникает вопрос проверки работоспособности.... и еще вопрос - мне что в минск, что в москву, даже в минск и поближе и поудобнее, так что возможно малиновка? Тут как-то был Паджеровод из Минска, может откликнется...
Остается единственный вопрос - можно ли "чайнику" на глаз определить качество б/ушного?
И еще - если не сложно - если какие контакты московские, чтоб хоть предварительно созвониться?

Андрей Смоленск писал(а):Остается единственный вопрос - можно ли "чайнику" на глаз определить качество б/ушного?

На глаз даже тяжело налить ровно в три стакана . Проверяется только в рабочем состоянии

В три стакана проще - два первые довеху, а в третий - скока останется.. Сегодня на малиновке уже смотрят - говорят, что примерно за 7-8 тысяч рублей привезут возможно завтра. А переставить я так понял - не проблема.. только еще ворос - какие еще работы необходимо сделать - я тут прочитал что и систему промыть не мешало бы и дозаправить и вообще потестить..?

1. C б/у надо начинать с того, что смотреть на сколько чистым его привезли. Если отверстия не затнули снаружи не промыли оч. велика вероятность что внутрь грязь попала.
Потом надо чтобы в сервисе в него залили масла для кондиционеров и покрутили рукой. Смотреть надо на выхлоп - сколько оттуда польется мутного масла - с окислами. Если оч. много - то плохо; немного вполне допустимо. Пусть промывают маслом пока чистое не пойдет.
2. По поводу мыться системы - если разгерметизации не было и ремонту система тоже не подвергалась, то мыть не надо. А вот если ремонтировали, особенно заваривали трубки без снятия с машины, то надо обязательно все перебирать и мыть.
3. после замены компрессора систему надо не дозаправлять, а заправлять по-полной, желательно с предварительным вакуумированием.
Кста. рекомендую сразу же купить новый осушитель.

огромное спасибо! в субботу обещали привезти из малиновки с гарантией . цена вопроса 9700 руб. Так как в машине уже подыхаю без кондея, а дети вообще плачут - пришлось соглашаться. теперь буду строго по инструкции наблюдать за процессом смены...

Теперь уже точно - ПОМОГИТЕ, люди добрые!!!
Привезли мне компрессор из малиновки - попал на субботу - пока записался к мастеру (хотел именно его участие) прошла еще почти неделя - взяли в прошлую пятницу - через полтора часа звонок - ВЫ НАМ ДАЛИ НЕ ТУ ЗАПЧАСТЬ!!!!!
Выяснилось, что товарищи привезли что-то нето из Малиновки - хотя четко объяснялась, что за машина, назывался ВИН, давалось точная маркировка по Экзисту... Но привезли ЧТО_ТО ДРУГОЕ!!!
Естественно машину пришлось собрать обратно, со старым компрессором - и тут начались чудеса, горе-запчастники ОТКАЗАЛИСЬ ОПЛАЧИВАТЬ РАБОТУ МАСТЕРА. Типа - запчасть заменим (хотя я не знаю каким образом нельзя было сразу привести правильную), но ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ, так как сейчас некому в Минск ездить, а за наш косяк платите сами!!!
естественно пришлось воевать с ними, в конце концов директор сервиса полностью меня поддержал, деньги с товарищей взыскал (так как они полностью признали, что косяк их!), но теперь естетственно эти люди не хотят привозить мне компрессор, правда и мотивировать это по-мужски не могут (сказали бы, что не хотят), а начинают петь песни про то, что теперь у них плановый отпуск и т.д. и т.п.
Короче - уроды, но это всё лирика. теперь ПРОСЬБА!

Товарищи в Москве., кторорые точно понимают различия между Монтеро 3 и Паджеро 3 (потому может из-за этого в Минске не ту деталь прихватили) и которые могут мне помочь в отыскании нужной запчасти на мой пепелац - отзовитесь плиз

ВВодные
VIN JA4MW51R51J012869
Montero 2001 3,5 Limited
Код детали по каталогу MR500877
ссылка на екзист http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=2A30000F

Мой тел 8-903-649-0349
аська 591-052-398
мыло volav@inbox.ru

Бюджет уже озвучен - до 9700 хотелось бы.....
заранее всем спасибо!! очень жду! Выручайте!

Ребята, ну неужели никто не связан с Б\у запчастями и не хочет помочь?