куда ставились 6G72 12V,а куда 6G72 24V?

александр_Y

икак они внешне отличаются

в мицубах вообще не шарю. всегда тойоты были

GeneralLee · Сообщение **GeneralLee** » 31 июл 2009, 14:23

у v12 генератор сверху и трамблер есть-)

de · Сообщение de » 31 июл 2009, 14:47

У меня записано в заметках: "6G72-12 ставился еще на MMC Sigma, MMC Diamant, MMC Delica Space Gear и Dodge Stealth". Не помню чья цитата, поиском не могу найти.

александр_Y

тоесть у меня паджеро 1993 года леворукий с 12 валве?

de · Сообщение de » 31 июл 2009, 15:03

Вот тут еще указано, что 6G72 ставился на 3000GT и на Галант EA8A, производившийся в США.

de · Сообщение de » 31 июл 2009, 15:04

А... Так тебя просто интересует, что конкретно у тебя под капотом.... А я-то думал - вообще везде.

Андрей Витальевич

...какой трамблёр???.....GeneralLee..на моём стоит 6g72 12 клап 150 л.с. выпуск 1996.....генератор снизу.....инжектор..электроника.

александр_Y

интересует конкретно по паджерикам

у каких 12 у каких 24.

de · Сообщение de » 31 июл 2009, 16:06

Андрей Витальевич писал(а):...какой трамблёр???.....
....инжектор..электроника.

Распределитель зажигания может быть и на инжекторном двигателе.

александр_Y

да у меня впрыск и трамблер

de · Сообщение de » 31 июл 2009, 17:45

Давайте перенесем обсуждение из лички сюда.

Андрей Витальевич писал(а):...какой трамблёр-мамблёр
...а на моём двигателе нет трамблёра....и даже никогда не думал что на относительно современных моторах может стоять ещё такой реликт

Если не сложно, запостите фото двигателя, даже интересно стало. Не должно быть 12-клапанников без распределителя.

александр_Y

тоесть у меня и гидрокомпенсаторов 12

Testudo · Сообщение **Testudo** » 31 июл 2009, 19:06

de писал(а):Если не сложно, запостите фото двигателя, даже интересно стало. Не должно быть 12-клапанников без распределителя.

А их и нет.
Двигатели модели 6G7*:
Two-camshaft 12-valve engine on front wheel drive vehicle

Two-camshaft 12-valve engine on rear wheel drive vehicle

Two-camshaft 24-valve engine

Four-camshaft engine
(6G72 engine without turbocharger - up to 1992 models)
(6G73 engine)

Four-camshaft engine
(without turbocharger - from 1993 models)

Four-camshaft engine
(with turbocharger)

Four-camshaft engine for rear wheel drive vehicle

Из них только на 6G72-12 трамблер и одна катушка. На остальных три катушки и нет трамблера.

lantari · Сообщение **lantari** » 02 авг 2009, 19:54

а у 6G72 12 клапанный скока лошадей?

de · Сообщение de » 03 авг 2009, 10:17

lantari писал(а):а у 6G72 12 клапанный скока лошадей?

Хороший вопрос. Были модификации для разных автомобилей. Встречал много разных цифр в диапазоне от 141 до 180 л.с. У меня в ПТС 180 кобыл, что мне очень не нравится.

Testudo · Сообщение **Testudo** » 03 авг 2009, 10:37

Я так понимаю, количество лошадей в большой степени зависит от блока управления.

12-клапанный спереди
12-клапанный сбоку
24-клапанный спереди
24-клапанный сбоку

sbkms · Сообщение **sbkms** » 03 авг 2009, 11:24

6g72 12v -155л.с
6g72 24v -185л.с.
с 12кл. с помощью блока упр.ну ни как 180л.с не получиться +-10л.с ещё можно,а больше это фантастика

koly 73 · Сообщение **koly 73** » 03 авг 2009, 23:00

6g72 24v -185л.с. ошибочка в катологе 181л.с

avtografh · Сообщение **avtografh** » 03 авг 2009, 23:13

Примерно 150лс

. У меня в ПТС 113 кобыл, что мне очень нравится.

Андрей Витальевич

...блок управления ни с какого бока мощность не поднимет.....да и не совместимы они...