Pajero 4x4 Off-Road Club

значит бьет при торможении. понятно - снимаем колесо и видим что колодка прилегает неравномерно. диск сточен неровно, колодки пришлось поменять, тормозит вроде нормально. внимание вопрос: 1. могла быть проблема в колодках? 2. точить или поменять (на чайзере точил и было все гуд но здесь...) 3. если менять диски то можно ли поставить за 1900 с экзиста? кто ставил? как они?

1 скорее диск.2 я точил,усе гуд .3 лутше направляющие супорта поменять до кучи

александр_Y, и точил и менял (камри) - точилка проходила меньше, видимо раз на раз не приходится.
на паджеру поставил из экзиста по 1600, но поездил пока только пару недель - говорить рано, но пока все супер.

Буду ставить GTR. Симптомы такие же...

Что там надо открутить чтобы диск снять?
У меня в принципе понты с болтами - ни один не могу сорватьс места...

GWG
Если передний диск, то разбирай ступицу. Колесо, крышечка, стопорное гранаты, 6 болтов, фланец ступицы, два винта стопора, стопор, гайка подшипников, тормозной суппорт, тормозной диск. От диска надо будет открутить зубчатый фланец АВS. За одно проконтролируешь состояние подшипников. Кстати, если менять диск можно поставить и новые подшипники. Комплект койовских подшипников с пыльником и смазкой обошелся в 3р.

DEJ
Спасибо.
ABS нет - уже проще

но блин с новыми колодками биения ушли...

александр_Y
думаю проблема изначально не в колодках. Там есть такие направляющие пальцы, по которым скользит всё тормозное хозяйство и в идеале равномерно прижимает колодки с двух сторон к тормозному диску. Если пальцы плохо движутся, то получается перекос и вибрация/пывки при торможении. Нужно пальцы и дырки в которых они елозют почистить. Смазать медной пастой и будет счастье.