Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите, поменял штатную музыку на JVC, из штатной головы выпаял разъем усилителя, все подсоединил, все работает, НО слишком громкий звук на мин. громкости и идет фон даже когда майфун выключен.

вы все неправильно подсоединили,штатный усилитель нужно подсоединять к линейным выходам,которые предназначены для усилка,а не к выводам для динамиков

Теперь либо выкидывать родной усилок и подключать все только к новой магнитоле напрямую, либо подключать штатный усилитель к ЛИНЕЙНЫМ ВЫХОДАМ на магнитоле, если их нет, можно приобрести адаптер линейных выходов, стоит от 250р до 350р для двух выходов. Соответственно надо два (перед/зад).

все правильно!только настолько ли хорош штатный усилок?мож напрямую лучше будет?

надо пробовать и искать тот вариант который устроит больше! Ну а как это сделать-написа выше.

понятно,но то что JVC,по звуку всегда ничего из себя не представлял,то это факт!

Спасибо за инфу!!! Скорее всего протяну новую проводку...

Я себе ставил Hyndai 2002, ничего не фонит. При установке, оплетки проводов нужно с корпусом соединить, ну и соотв. порядок соединения (линейный выход магнитолы на вход штатного усилка) соблюдать. Успехов !

МОНТЕРИЩЕ
то есть Вы советуете выдернуть щтатный "усилок" (хоть он и от Инфинити но по ходу так себе) и дверные динамики запитать напрямую от головы? у меня как раз сейчас висит вопрос - хочу шумку дверей сделать и заменить штатные бумажные динамики на что нибудь более качественное. может сразу и проводку протянуть нормальными проводами напрямую к мафону (вместо штатного ГУ сонька поставлена, линейники распаяны и подключены к усилку) а всю эту американскую приблуду изьять ))) ???
штатный саб из заднего крыла я выкинул давно, он не басил а что то вроде попердывал ), вместо него корпусной поставил.

а вы посмотрите какой номинал у штатных динамиков,и будет понятно стоит оставлять родной усилок или нет...

Выскажу свое ИМХО. Если подключать динамики от ГУ напрямую, то не факт что деньги потраченные на новые дины себя оправдают. Первым делом - виброшумоизоляция передних дверей и новая проводка. Бумажные дины имеют высокую чувствительность, что и надо при запитке от магнитолки. Супер громкости на них, конечно, не добъешься, т.к. встроенный в магнитоллу усь на высоких уровнях вносит в звук много искажений. А вот если после шумки планируется установка усилителя, то что бы, как говорится, два раза не ходить - можно и динамики сменить .

в головном устройстве тоже не слабый усилитель,и если правильно подобрать динамики и обесшумить двери,то результат очень даже ничего

МОНТЕРИЩЕ
дело в том что на штатной акустике кроме каталожного номера больше ничего не написано ))) даже полярности контактов! МОЕ МНЕНИЕ - штатное ГУ НЕ ИМЕЕТ встроенного усилка, чисто CD-проигрыватель. а штатный усилитель по мощности равен встроенному в нормальную магнитолу усилку.вынимая штатные мафон и усилок и устанавливая новое ГУ и подсоединяя к нему напрямую динамики через вновь проложенные провода ничего не теряем, а может даже больше приобретаем в качестве при прежних штатных динамиках, тем более если делать шумку и вибру дверей.

Sheva писал(а):то что бы два раза не ходить - можно и динамики сменить .

конечно если бы все разом делать - оно как то приятнее и лучше, но расходы единовременные велики... со временем можно при желании и усилком разжиться для дверных динов.
а в задние двери никто не пробовал блины ставить? ))) места там - немерено, стекло не мешает, посадочная глубина сантиметров 20! просто пионеровские блины хорошие залежались дома...

МОНТЕРИЩЕ писал(а):в головном устройстве тоже не слабый усилитель

дык дело то не в силе сигнала, а в уровне искажений

ss писал(а):

МОНТЕРИЩЕ писал(а):в головном устройстве тоже не слабый усилитель

дык дело то не в силе сигнала, а в уровне искажений

не спорю с усилком оно конечно лучшее будет,но дороже и сложнее

как добраться до усилителя? есть может у кого фото усилителя и его размеры? хочу прокинуть отдельный провод от головы до усилителя для саба

штатный усилок установлен в багажном отсеке, под пластиковой обшивкой левого заднего крыла. откручиваешь все что откручивается, аккуратно отщелкиваешь все пистоны, снимается сначала верхняя часть обшивки, затем нижняя (потому что верхняя частично перекрывает нижнюю) усилок достаточно компактен по размерам, фоток нету к сожалению. места за пластиком много, туда поместится в принципе и что то более серьезное. у меня над усилком еще впихнут блок парктроника.