Pajero 4x4 Off-Road Club

На П1 решил внедрить верхние рычаги с П2. Нашел на разборке рычаги, сменил их на своем машине и теперь не могу сделать развал. В книжке написано, что нормальная толщина регулировочных пластин (с каждой стороны) - 4 мм, я уже по 8мм сделал - а колеса все буквой V стоят...
Правда делаю сноску - выставляю предварительно, без вывешивания колес в гараже.
Кто менял рычаги - какая толщина пластин была у Вас???

если буквой V, а не Л стоят, то надо их вынимать оттуда (пластины)

Да нет.. добавлять...

А у меня визуально V и на карте сход развала по дельте расхождения в норме...

Mixalich82 писал(а):На П1 решил внедрить верхние рычаги с П2. Нашел на разборке рычаги, сменил их на своем машине и теперь не могу сделать развал. В книжке написано, что нормальная толщина регулировочных пластин (с каждой стороны) - 4 мм, я уже по 8мм сделал - а колеса все буквой V стоят...
Правда делаю сноску - выставляю предварительно, без вывешивания колес в гараже.
Кто менял рычаги - какая толщина пластин была у Вас???

Болты на более длиные поменяй.
Пластины около сантима.
Если есть возможность - сделай цельные.

Жипер писал(а):Болты на более длиные поменяй.

А прочность какая??? Есть болты прочностью 8.8, а есть 10.9 - какие ставить???

Жипер писал(а):Пластины около сантима.

Во-во, я так и чуствовал.... Буду курочить дальше....

Отчитываюсь - пластины толщиной 11 и 12 мм! Болты 12х60х1,25 прочность 10.9 от какойто нашемарки.

Жипер писал(а):Пластины около сантима.
Если есть возможность - сделай цельные.

+1

Михалыч, потом отпишись - как оно на новых рычагах... Всё же длина рычага иная, соответственно угол иной, ничего нигде не цепляет? В движении как подвеска? Слышал что допустима такая замена, но не знаю никого кто реально испытал результаты такой замены. Я уже давно переделал верхние рычаги на бронзовые втулки - полет нормальный...