Pajero 4x4 Off-Road Club

Предыдущий хозяин признался что в заднем мосту где то в верху есть маленькая трещина.Я ещё не смотрел.На днях собираюсь устранить эту проблему.Если я её найду,стоит ли пытаться заварить её полуавтоматом?Или есть другие варианты подобного ремонта?

Мост варить тоже что и подписать себе смертный приговор.Завариш лопнет рядом.

Только менять!!! Тем более задний мост!!!

Ипать.А заклеивать можно?А он из какого металла?

У меня была трещина на мосту,мокрела маслом. Заварил обычным полуавтоматом. Ниче больше не лопнуло рядом, уж год катаюсь.

----Сергей----
Спасибо,товарищ! Хоть ты успокоил.

таксист
про такую штуку писано много!!!чулок варить как правило пустая затея,но бывают и исключения

Легко и просто варится мост.Варил лично в месте приварки чулка к картеру главной передачи. Вообще в паджеровском мосту много сварных швов. У меня мост лопнул снизу и щель получилась шириной более 10 мм. Соответственно и угол излома. Стянул и сварил УОНИ 45. По сей день ходит. Главное не ставить никаких накладок. Разделать шов, обезжирить, варить должен специалист. А уж если тяжело заметную трещину - вообще без проблемм.

Голубев писал(а):про такую штуку писано много!!

Где?Ткните носом.Здесь инфы больше, чем в Центральной библиотеке.Вроде насчупаешь что-то,начнешь читать,а тема потихоньку в другую сторону сворачивает или флуд лишний (в виде коментариев) тоже читать приходится.

Не заморачивайся а смело вари. Найди только сварщика получше. Сам ты, как я понимаю. не сварщик под рентген.

владимир михайлович писал(а):Сам ты, как я понимаю. не сварщик под рентген.

Неа.Но спасибо за совет.Фотоотчет нужен?

Голубев писал(а):про такую штуку писано много!!!чулок варить как правило пустая затея,но бывают и исключения

А при производстве его что клеют, или цельная отливка?
таксист
Вари, не сцы

В производстве весь сварен из кусков

Варил сам на двух Паджерах на одной полуавтоматом, на другой электродами проблем нет ни том, ни в другом случае. При том что я не сварщик, просто самоучка.

Варить мост полуавтоматом - только временная мера.
Тоже была трещина, варил полуавтоматом, но не усилил...всё было хорошо примерно полгода...а потом мост лопнул нахрен в глухом лесу в 12 часов ночи ! Ипался с машиной до 5-ти утра, чтобы доставить в город. В итоге мост был поменян.

Если будешь варить полуавтоматом, привари сверху какой-нибудь усилитель, например уголок - не очень эстетично, зато более-менее надежно.

Коротыш писал(а):варил полуавтоматом, но не усилил...всё было хорошо примерно полгода...а потом мост лопнул

Подготовил плохо, вот и результат

варил на крузаке задний мост все орали не варится он и тд. загнал на работе своему сварщику слили масло( трещина была сбоку по шву) он газом прогрел выжег остатки масла из трещины для чистоты эксперемента обезжирил и обычной сваркой но импортными электродами заварил. залил масло и проездил еще года два все в норме. закрасить не забудь место сварки. пока.

Свершилось.Заварил.Трещина была на чулке справа-сзади за тормозной трубкой по сварочному шву.Едва заметная,длиной 2 см.Отдал трубку,отогнул,проварил,поставил все обратно.Процедура заняла 30 мин.

Масло сливал? У меня тож там же... (((((((

если полуавтоматом провар будет-то можно..а так,имхо только электродом

владимир михайлович писал(а):Стянул и сварил УОНИ 45. .

такими вообще отлично,ибо УОНИ для ответственных швов и нагрузку держут