Pajero 4x4 Off-Road Club

Являюсь обладателем уникального (!) аппарата: двигатель БН, рама БН, о чем в ПТС есть соотв. записи и вклейки. Там же написано: VIN по шильде в моторном отсеке. Таким образом, машина идентифицируется по совокупности:
1. Марка, модель
2. Цвет
3. Шильда (год выпуска вроде там есть)
4. Тип двигателя

Два года прохожу ТО сам, оба раза менты тихо офигевают, что номеров никаких нет, чешут репу, зырят на шильду и говорят - закрывайте капот

Не так давно в голове поселилась мыслишка: что, если я приобретаю аппарат той же марки и цвета (возможно, еще и года) за границей, ввожу его в Россию без таможни, перевешиваю на него свою шильду и госномера и эксплуатирую его заместо "оригинала".
А оригинал прячется в гараж и занимется почетным донорством

Объясните, кто в курсе таможенных и МВДшных дел:
- где, когда и кто схватит меня за ОПУ за такую выходку. По идее, вопрос о растаможке встает только при совершении регистрационных действий, коих по определению с этой машиной не будет. Машина вообще типа пропадет.
- если идея не мертвая, откуда можно привезти вкусный П2?

Угрюмый
При выезде за рубез за машиной ты должен внести залоговую сумму примерно соответствующую пошлине на приобретаемую машину. На границе тебя не пустят за шлагбам на машине домой, если не хватит этой суммы.
Если бы все было так просто........
Поэтому и возят конструкторы под документы.

Поэтому едешь на своей машине за границу, там перевешиваешь шильду и обратно возвращаешься на новой старой машине

A+M
Флаг в руки и ветер в спину.......

Друга не россиянина проси привезти

A+M писал(а):Поэтому едешь на своей машине за границу, там перевешиваешь шильду и обратно возвращаешься на новой старой машине

или выбираешь в той же гермашке машину, скажем года 97 с таким же мотором и литовские гарны хлопцы делают все остальное(неплохие кузовщики там живут))))) такой бизнес процветает и сейчас, покупая авто на рынке никогда нельзя быть уверенным, что покупаешь именно то что видишь, а не то что сгорело где-нить в гаражах 3 года назад и только доки и номера агрегатов выпиленные остались))))))а если уж номеров нет - то вабще сказка))))), но думаю что на некоторое количество килоевриков надо рассчитывать..... \
кароче, все возможно

timsleep писал(а):Друга не россиянина проси привезти

тогда он станет недругом-россиянином , пока машину на таможню не предъявит никто его обратно домой не выпустит))))))

Бегло посмотрев на mobile.de, какие лялечки можно взять за 5-7 тыщ,
не хочется так сразу отказываться от идеи. Тем более что за вклейки-индульгенции я нехило заплатил своим временем и нервами.

Sam писал(а):A+M
Флаг в руки и ветер в спину.......

Sam, за много-многоточием я чуствую пессимизм. Может, объясните, что неправильно в раскладе, который предлагает А+М ?

Еще слышал такую тему, что можно ввезти не машину, а комплект запчастей. Вот только что считается ТС, а что нет - ХЗ. Если кто в курсе - огласите плиз! Если я у мотора голову скручу? Или сам мотор в багажнике будет? Это ведь уже не машина, если мотор у нее в багажнике!

Угрюмый писал(а):Еще слышал такую тему, что можно ввезти не машину, а комплект запчастей.

а зачем? в твоем случае можно отправить одну шильду........

Угрюмый
отдельно за кузов теперь таможня 5 тыщ евро. Так что...

Дааа, наших на кривой кобыле не объедешь... Почитал про таможку запчастей - по 4 евро за кило, если вес выше сколько-то кило!

Есть такая фраза:
"Если ты такой умный, что же ты такой бедный???".

Sam писал(а): "Если ты такой умный, что же ты такой бедный???".

Одно другому не мешает

А ещё с иностранными машинами на территории РФ может всякая пурга стрястись (как и с местными) - и пожар, и ДТП, и всё это - с последующей полной технической гибелью.... Ещё их тоже угоняют... Поэтому друга могут и отпустить домой, если справки есть... Именно поэтому некоторые так любят страховать старую машину перед выездом в РФ...

Pol@ATOM +1
я пока в институтике учился - одногруппник из Латвии себе побрякушки привозил по 500-600 баксов, типа ауди 80 или гольфика 2го. вешал на них желтые номера, этого хватало на год, потом по закону должны были следовать - вывоз а/м за пределы РФ и пауза до следующего ввоза в 1 год. но одногруппник продавал тачку на разборку (уже за 700-800 баксов), заявлял об угоне и привозил через месяц еще одну побрякушку. на моей памяти он сменил он 4 или 5 машин.
как-то так, могу ошибаться в деталях.

Автору сайтик в помощь www.tks.ru там есть всё что нужно для понимания.

По поводу вопроса,я ездил в финку много раз,вполне реальная тема,номера у меня вообще ниразу,никто не смотрел.