Pajero 4x4 Off-Road Club

вчера заехал на эстакаду, т.к. беспокоил некий непонятный звон и обнаружил что с катализатора отвалилась защита ... по краям просто напросто сгнила. Я все это дело оторвал и выкинул. Под защитой была ткань, наверно для теплоизоляции.
Так можно ездить без последствий?) Или надо что то делать?
Извиняйте за глупый вопрос)

можно)))) регулярно вижу на дороге валяющиеся защиты катов))) у самого два раза отваливалась)))

KupuK писал(а):Так можно ездить без последствий?) Или надо что то делать?
Извиняйте за глупый вопрос)

А сам то как думаешь? Знаешь до какой температуры разогревается катализатор?

Dimmm писал(а):регулярно вижу на дороге валяющиеся защиты катов))) у

Если свою не выкинул, то спроси у Dimmm где валяется и привари все на место.

volgstal писал(а):спроси у Dimmm где валяется и привари все на место

+1

Chumahod писал(а):+1

последний раз видел на заезде на Вантовый мост в сторону московского шоссе)) точку gps могу завтра скинуть))

че вы паритесь))) ну отвалилась и хрен с ней)))
из последнего: развалилась защита над глушителем)) в труху)) ну и ничего)) теперь задним пассажирам теплее)))
отгнил пыльник заднего тормозного диска))
сгнили трубки на заднюю печку)) менял!

Dimmm писал(а):теперь задним пассажирам теплее)

А от ката передним пассажирам... ... иногда даже шумка плавится и пахнет...

Вот уже день езжу, вроде все ок... жареным не пахнет)))

В сервисах как всегда отжигают - "все менять"

KupuK писал(а):Вот уже день езжу, вроде все ок... жареным не пахнет)))

Если просто ездить - то мож и ничего... ...а вот после двух часов в пробочке, даже с целым экраном пипец начинается... ... хочу скоро выкинуть последний (задний) кат нах...

Chumahod писал(а):

KupuK писал(а):Вот уже день езжу, вроде все ок... жареным не пахнет)))

Если просто ездить - то мож и ничего... ...а вот после двух часов в пробочке, даже с целым экраном пипец начинается... ... хочу скоро выкинуть последний (задний) кат нах...

Кстати, а задние лямбды до него стоят или после?
Если ДО, то действительно можно нах отрезать. Для экологии правда не гут..

Biman писал(а):Кстати, а задние лямбды до него стоят или после?

Конечно "до" ... ... ну если подвернётся кат подходящий - врежем его!
Хотя, останавливаясь в высокой сухой траве я чёто очкую каждый раз... :paranoid:

ну вот и меня посетила "муза". появился звон из-под днища на 2 - 2,5 тыс. оборотах. Достаточно хаотичный. Появился он после каменного триала в Карелии. Эта часть днища была не защищена. На эстакаду не заезжал, так не видно. Как быть - хз... Грешу конечно же на кат. Новый стоит много.....

у меня уже пол года назад отвалился и не че все нармально и трава не почем и прбки тоже не парят както

СЛЕСАРЬ писал(а):у меня уже пол года назад отвалился и не че все нармально и трава не почем и прбки тоже не парят както

У нас с вами, сэр, слишком разные взгляды на жизнь.... ... ну, и от ношение к жизни, соответственно...

Защиту катализатора не стоит отрывать и выбрасывать. Одно из ее предназначений, это теплоизоляция, т.к. зимой катализатор обдувается потоком морозного воздуха и не сможет выйти на свой нормальный температурный режим. К тому же, если на разогретый катализатор брызнуть из лужи, ничего хорошего не произойдет- внутри соты могут повредиться

Я свой снял и вытряхнул и все.....

СЛЕСАРЬ писал(а):и не че все нармально и трава не почем

Sedoy писал(а):Защиту катализатора не стоит отрывать и выбрасывать

+100!
Бегали у нас тут пару лет назад, два голожопика по полю... ... мужЧинка и женщина...
А получилось вот что: мужчинка сначала шалил на авто по полю (после пляжа и пива),а потом с разгона заехал в маленький стожок, который комбайн в процессе уборки пшеницы оставляет... машину они так и оставили, влезли на стожок, разделись и продолжили шалить вместе... ... и в пылу страсти не сразу заметили, как стожок занялся потихоньку...
Машина, кстати, почти новая была, 2111... смех и грех, одним словом... не факт, что защиты ката не было, но то, что загорелось от ката - это совершенно точно...

Залезши под машину (в подписи) обнаружил, что защита средней части выпускной системы (судя по этой ветке - это "задний" катализатор) с одной стороны разошлась и грозит отвалиться окончательно.

Что можно сделать? Пока на ум приходит:
1) стянуть металлическими хомутами (только какими непонятно - собрать длинные из отдельных)?
2) заварить (где?).

Буду благодарен любым конкретным советам (что делать, куда и к кому податься, желательно Юг, Юго-Восток Москвы).

З.Ы. Менять катализатор из-за этого наверное небюджетно?

Может подкладывать между защитой и катом листовой асбест и притягивать медной проволокой или хомутом.
Я так сделал на глушителе.

Ни в коем случае не отрывайте эту защиту!!!!!!!!!!!! т.к. поездив год в роли пассажира (лишился прав) я фигивал от нагрева пола. На водительском месте это практически никак не проявляется. Летом вообще ахтунг!
Все приваривайте на свои места!
Удачи.

Варить имхо беспал - отржавеет за зиму. Я у себя основной кат и один из маленьких стянул хомутами. Хомуты - делаются.

Покупаются в строймаркете полосы хомутные широкие металлические оцинкованные - искать в отделе вентиляции - ими короба крепятся. Их там несколько видов, подобрать с меньшим количеством отверстий - я нашел с отверстиями под подходящие болты 8-ки, кажется. Согнул полосу вдвое, диаметром меньше ката на длину болта, выгнул ушки под болты, и стянул болтами с шайбами. Возни на 15 минут. Ничо не гремит и года на 3-4 уж точно хватит.