Pajero 4x4 Off-Road Club

История такая!был двигатель 4G54 который заменили на 4D56. После замены тахометр не работает. Курил поиск у всех проблема с платой.(работал и перестал или обманывать стал.)не уже ли они правда отличаются бензиновые тахометры от дизельных.как быть?покупать дизельный щиток?уже руки опускаются с этой машиной

А куда ты его подключаеш в моторе на 4D56 он подключается к ТНВД со стороны двигла

алексей - Маленький Мук писал(а):на 4D56 он подключается к ТНВД со стороны двигла

можно схемку, если не сложно!

Подключали к датчику хола.выкурил весь поиск и нашел такую инфу бензиновые и дизельные тахометры не взаимозаменяемы.ибо импульсы разные. Выход:купить дизельный(именно от того двигателя который стоит под капотом.щиток 2.5 и 2.8разные) щиток и поменят. Что я собственно буду делать.благо щиток уже приобрел в месте с датчиком на всякий случай. Если завтра получиться буду делать.результат отпишу как начну делать.

В общем свершилось чудо все заработало.заработал тахометр и датчик температуры. Лекарство было в замене тахометра. И правильном подключеении проводов с датчиков.осталось только собрать!:)и в путь