Pajero 4x4 Off-Road Club

Сразу поясню: с матчастью туго, поэтому всё ниженаписанное может быть полной лажей.

Вот столкнулся во лбу своем я с мыслью, что было бы очень желательно научить свою машину ползти ездить по грязи очень-очень медленно и при этом не глохнуть, не затыкаться, не жечь сцепление и не требовать газу с последующим неизбежным срывом колес в пробуксовку. Поскольку не дал создатель 3-литровому бензиновому мотору тяги на низких оборотах, то я придумал блестящий по своей простоте (и, главное, новизне) способ: радикально изменить число понижайки Скажем, до 1:4 (по сравнению с обычным рядом передач). Типа, чтобы двигатель работал на хороших, богатых моментом оборотах, а колеса при этом вращались медленно. И ползла бы машинка как хороший дизель

Наверняка я не одинок в своих измышлизмах, хотя поиск ничего нового не дал, что может свидетельствовать о том, что автомобильная промышленность еще не выпускает шестеренок нужных мне размеров. Или я что-то упустил? Почему народ не ломится гурьбой менять эти числа, в чем подвох? Или у всех большие колеса вертятся легко и непринужденно даже на низах?

Вот для Крузеров http://4x4parts.ru/transfercase_toyota_40_60_70.shtml
Там же есть рубрика MITSUBISHI PAJERO/MONTERO но у меня почему-то не открывается.

Artem444 писал(а): у меня почему-то не открывается.

аналогично

Но если у иностранцев порыться - то есть такая штука http://www.marks4wd.com/products/gearma ... -gears.htm
Стоит не кисло

Не кисло - не то слово

Написал им письмо, жду ответа.

за 50 тыр) лучше лебедку вторую купить))) ну или первую)))
хотя любопытно))

medvedev.il писал(а):Скажем, до 1:4

а в штате какое соотношение??

чета типа 1:2 примерно

sokol писал(а):чета типа 1:2 примерно

а точных данных нет??) пойду в книжке пороюсь) но чего то до этого не встречал таких цифр(

Dimmm писал(а):а в штате какое соотношение??

уж точно, не 1 к 4
1:1,9, что-то около того как мне помнится

Dimmm писал(а):за 50 тыр) лучше лебедку вторую купить)))

не застрять - не хуже, чем вылезти

Поставь ATLAS II и там тебе будет хоть 5:1 и к томуже там можно отдельно передний и отельно задний мосты подключать

зЛой медвежонок писал(а):Поставь ATLAS II

А подробнее можно? Яндекс только про ракету какую-то рассказывает, а поиск - про батарейку

http://yandex.ru/yandsearch?text=ATLAS+ ... par4=%2Fs1

http://www.jeep.auto.ru/xfer/encyclopedia/atlas2.htm

Стоимость Атласа ни разу не порадует
делать понижайку больше чем 1:3 не имеет смысла, т.к. цепь раздатки будет быстрее вытягиваться...
Для Акпп можно внедрить раздатку от чероки с 1:2,93(или 2,97)

medvedev.il писал(а):1:1,9, что-то около того как мне помнится

точные данные у кого нить есть?)) там где я рылся ничего подобного нет(

дядя Паша писал(а):Стоимость Атласа ни разу не порадует

А это сколько примерно? Может, хоть разок-то порадует? 8)

дядя Паша писал(а): делать понижайку больше чем 1:3 не имеет смысла, т.к. цепь раздатки будет быстрее вытягиваться...

Ну, я же не буду всё время по отвесным скалам ездить... Для нестрашных луж останутся 4L + 2 или 3 передача