Pajero 4x4 Off-Road Club

Порвал передний редуктор и ни где не могу найти такойже с соотношением 41/10 есть от дизеля 41/10 но по номеру он другой даже отдельно главная пара другая. Вопрос подойдет ли он мне?
и другой вопрос, а если поменять и перед и зад на редуктора 43/10 возможно ли это, (у меня есть TRS) и что при этом изменится и если это возможно то можно ли поставить задний с блокировкой(так как у меня стоит система имитации блокировок)?

up

Насколько я знаю на V75W для Европы ставили только 4.300
Откуда у Вас вдруг 4.100?

у меня японец

arda_77 писал(а):у меня японец

Так поставь доступные пары 4.300
И блок не помешает

SNOOPER писал(а):

arda_77 писал(а):у меня японец

Так поставь доступные пары 4.300
И блок не помешает

а как это отразится на машине?

тож рвал,родные были с передачей 4.63 поменял на 4.9 по ощущениям не заметно,спидометр врёт на 120 км на 6-7 км

в большую или меньшую сторону

спидометр врет в большую. С парами выше, чем были максималька чуть уменьшится, но на низах пободрее будет. Правда я не знаю будет ли это сильно заметно.

drcham писал(а):Правда я не знаю будет ли это сильно заметно.

Будет

Отчитываюсь может кому будет интересно. Поменял свои редуктора в сборе на редуктора от 2000 года с передаточным 43/10 все подошло как родное разницы в поведении машины не заметил будут вопросы пишите

С вашего позволения, подниму.

...А вообще какие ставились на паджеро-монтеро главные пары?
Отличалась ли главная пара на мкпп и акпп?

Допустим
Европеец V-3,0
Европеец V-3,2
Европеец V-3,5
Европеец V-3,8

Японец V-3,0
Японец V-3,2
Японец V-3,5
Японец V-3,8

Американец V-3,0
Американец V-3,8

Араб V-???

Интересуют так же значения передаточных чисел механической трансмиссии третьего поколения.

Рассуждаю по поводу улучшения энерговооруженности и динамики. Максималка некритична, больше в говнах интересно чтоб пер.

[quote="KillDoZeR"]С вашего позволения, подниму.

...А вообще какие ставились на паджеро-монтеро главные пары?
Отличалась ли главная пара на мкпп и акпп?

Допустим


Американец V-3,0
Американец V-3,8

Американец V-3.5 тоже есть....

Сути не меняет.
Мне сами числа гп интересны

У меня тоже вопрос к спецам Пора менять передний редуктор, но не знаю пер.числа-наклейка не сохранилась Как узнать? И ещё:может стоит менять пару, дабы появилась сзади LSD? Авто монтеро3,2001г.в.,3.5 бенз, акпп, комплектация XLS...Что присоветуете, друзья?

От замены гп-лсд не появится.
Посмотри на заднем редукторе там указана гп. Немного логики и...
...правильно, гп в переднем редукторе идентично гп в заднем редукторе.
Разными числа гп на одной машине не могут быть в принципе.

KillDoZeR писал(а):От замены гп-лсд не появится.
Посмотри на заднем редукторе там указана гп. Немного логики и...
...правильно, гп в переднем редукторе идентично гп в заднем редукторе.
Разными числа гп на одной машине не могут быть в принципе.

Спасибо, конечно, за совет, но если бы я не понимал этого, то и не собирался менять два редуктора сразу Т.к. при моих(неизвестных)передаточных числах, блокировок нет.Сзади тож надписи нет-закрашено или х.з.Жипер советует считать зубья и шпильки.Шпильки то ладно...По вин можно как-то пробить?

Узнал таки...4.9....

4,9. Можно вин? Очень интересно стало.

У Паджеро насколько мне известно были 3,9 4,1 4,3 и 4,6

KillDoZeR писал(а): 4,9. Можно вин? Очень интересно стало.

У Паджеро насколько мне известно были 3,9 4,1 4,3 и 4,6

У меня монтеро.Подкапотка говорит 4900 И сегодня звонил продавцу(тут на форуме продаёт редуктор с рестайла 4.917 вроде)он пробивал по вин, говорит точно:4.9,модель 2000года, хотя в птс у меня 2001г.в.