Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день товарищи...

Указатель уровня топлива показывает больше чем есть...
Когда полный бак - стрелка в верх упирается аж, а когда 5 литров осталось так на половине первого деления стоит... Лампочка вообще не включается и когда она должна включаться ?

Куда копать ?

"Когда полный бак - стрелка в верх упирается" - тоже самое.
"когда 5 литров осталось так на половине первого деления стоит" - интересно, как это замерено.
"Лампочка вообще не включается" - проверяем, исправна?
"когда она должна включаться" - по умной книжке производитель расчитывает на 40-60 км.

У прошлого хозяина ГСМ закончился на половине первого деления, вот он и предупредил...
Лампочку не проверял.
Я не думаю что половина первого деления - это ноль...

Бак случаем не замят

SNOOPER писал(а):Бак случаем не замят

По моему случаю - попадание в точку, может поэтому и зашкал, но на вид вмятина не больше 2 литров.
Я считал, что полная шкала ( без зашкала ) это полный бак по документации, но имхо, всегда есть небольшой резерв, последнее время заправляюсь по максимуму.

Да заправь полный бак и сними панэль выставь стрелку как тебе надо да и всё,я когда себе панель приборов переделывал по сто раз лазил стрелку попровлял
А ну да смотрю у тебя бензинка тебе хуже полный заправить,

у меня тоже трабл с показаниями:
показания есть только когда в баке больше 1/2 бака, постоянно плавают в любом направлении.... может и 1/8 показать при полном баке, через 5 минут 1/2 бака, еще через 5 минут 1/3...

А вообще это нормально что указатель уровня топлива работает все время, даже при выключенном зажигании ?

atas80 писал(а):А вообще это нормально что указатель уровня топлива работает все время, даже при выключенном зажигании ?

у японцев у всех так.

atas80 писал(а):А вообще это нормально что указатель уровня топлива работает все время, даже при выключенном зажигании ?

А кто сказал что он работает, он просто показывает. Принцип работы прибора другой

6EJIbI4 писал(а):у меня тоже трабл с показаниями:
показания есть только когда в баке больше 1/2 бака, постоянно плавают в любом направлении.... может и 1/8 показать при полном баке, через 5 минут 1/2 бака, еще через 5 минут 1/3...

что про это скажете?

atas80 писал(а):Когда полный бак - стрелка в верх упирается аж

есть такое, типа залито стрелка показывает больше чем может быть

atas80 писал(а):а когда 5 литров осталось так на половине первого деления стоит

у меня при таком раскладе стрелка уже ниже нижней отметки примерно на 2мм... а машина едет и в поворотах не глохнет заправка показала что около 4-6л еще остается когда стрелка в таком положении

atas80 писал(а):Лампочка вообще не включается и когда она должна включаться ?

у меня включается когда стрелка доходит до 1/4 по шкале, точнее там она начинает тускло гореть и потом еще примерно через 20-50км горит уже нормально и постоянно

привык, так и езжу уже год...

GWG писал(а):привык, так и езжу уже год...

человек ко всему может привыкнуть... особенно РУССКИЙ )

У меня тоже указатель уровня топлива барахлит. Был на диагностику, сказали что надо менять электронний блок, которий формирует сигнал для указателя. Стоит этот блок за приборкой, цена его порядка 300 эвро. За такую цену он мне нафиг не нужен.

6EJIbI4 писал(а):

GWG писал(а):привык, так и езжу уже год...

человек ко всему может привыкнуть... особенно РУССКИЙ )

про то и речь
для меня такие показания только в плюс: когда стрелка уже на нижней отметке я знаю что минимум 25км еще смогу проехать в случае крайней необходимости
будет настроение - полезу посмотрю что там у меня с датчиком, попробую другой подсунуть, бак точно не замят

atas80 писал(а):. Лампочка вообще не включается и когда она должна включаться ?

Ну для начала надобно просто снять разъем и прозвонить провода,коротнуть меж собой,и посмотреть на реакцию(горит иль нет) Могла просто лампочка не работать а сам датчик минимума ,у него внутри стоит какоето сопротивление, и начинает работать когда (высыхает)

atas80 писал(а):Добрый день товарищи...

Указатель уровня топлива показывает больше чем есть...
Когда полный бак - стрелка в верх упирается аж, а когда 5 литров осталось так на половине первого деления стоит... Лампочка вообще не включается и когда она должна включаться ?

Куда копать ?

Аналогичная проблема только опускается стрелка при 5 литров все же намного ниже (наверное и зашкал у меня чуть меньше). Все же есть очучунеие, что прибор исправен, просто неверно откалиброван. Помнете механические напольные весы - там надо было вручную устанавливать "0". Исходя из логики - здесь имеем туже проблему - надо установить либо "0" либо "max", но вот как бы это сделать грамотно? Если просто снять панель и поставить ручками стрелку в правильно положение - будет ли после это работать корректно? Если так кто сделала - отпишитесь плиз.

Bear писал(а):будет ли после это работать корректно?

Не будет, к сожалению, можно скорректировать доп. резисторами, но т.к. бортовое напряжение может скакать от ~12 до ~14 вольт на разных режимах работы, то ничего путного не выйдет. Прежде надо стабилизатор напряжения сделать на приборы, а уж потом что-то изобретать.

Alex_F писал(а):

Bear писал(а):будет ли после это работать корректно?

Не будет, к сожалению, можно скорректировать доп. резисторами, но т.к. бортовое напряжение может скакать от ~12 до ~14 вольт на разных режимах работы, то ничего путного не выйдет. Прежде надо стабилизатор напряжения сделать на приборы, а уж потом что-то изобретать.

Почему же такая засада при скачущем напряжение происходит только с указателем топлива? Я, честно, не силен в этом, но все же мне непонятна "логика" этого глюка. А еще бы лучше найти решение данной траблы - ибо канистра в багажнике меня напрягает..

Кто подскажет как проверить лампочку резерва топлива? Раньше горела а сейчас негорит.