Pajero 4x4 Off-Road Club

HELP: Гидроусилитель взрывает трубки. Diamante
Помогите разобраться с траблой. С утра когда завел машину услышал странный звук. Залез под капот и увидел, что в бачке гидроусилителя нет масла. Долил завел, увидел, что из аллюминеевой трубки капает масло, доехал до гаража, срезал часть трубки, где ее хомут перетер. Поставил шланг от бачка и до этого места, закрепил хомутами. Залил, завел сорвало шланг с другой стороны двигателя. Туда еще хомут поставил. Вроде все ничего, проехал 40км и вдруг руль перестал крутиться. Отрыл капот все в масле пормало тот шланг что поставил. Добрался до запчастей купил шланг от копейки бензиновый, тут же через 10 сек лопнул. Купил пластиковый воздушный шланг. То же самое... В итоге на троссу добрался до дома.

Может ли насос давать при неисправности повышенное давление? Или может в контуре образовалась какая-то "пробка" ?
С чего вдруг начало срывать и лопаться трубки?
Как лечить?
Завтра в гараже другом возьму другой бензомаслостойкий шланг еще раз попробую... Потом буду изготавливать новую трубку из меди, что на рынках продают...
Всем спасибо за помощь.

Давление насос гидроусилителя может развивать гораздо больше, чем рассчетное для ,например, бензошланга от "копейки".

владимир михайлович
скорее всего да,
В системе гидроусилителя даление порядка 75 бар,
Буду завтра искать нормальный шланг

MrBullyDouzer писал(а):В системе гидроусилителя даление порядка 75 бар

Не в системе, а непосредственно в ГУР! Еслиб в аллюминиевых трубках было такое давление, отнибы были толще раз в 10... В системе ГУР-маслонасос 10-12 бар.

а клапан редукционный там смотриться отдельно?

Podonok писал(а):а клапан редукционный там смотриться отдельно?

Да

MrBullyDouzer писал(а):Помогите разобраться с траблой.

Фотку трубки или покажи на схеме Экзиста