Pajero 4x4 Off-Road Club

объясните про торсион и нижний рычаг - скрип достал, при переезде неровностей, скрипит как кровать . Количество сервисов которые я посетил уже 10, мнение: втулки торсионов под замену, но меня смущает это, по-моему, эти втулки не при чем, может это салент-блоки нижнего рычага? (люфта нет и визуально целы), один мастер сказал эту идею - после установки tokiko, подтягивали торсионы, салейнт-блоки нижнего рычага не расслабили, вот они и порвались.

Да друг не у одного у тебя такая проблема, сайленты рычага у МПС-ММС- ахилессова пята , почитай тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=43976

дак сегодня закручивал я до тех пор, что лицо покраснело и появились посторонние звуки в области начала ног , эффекта нет, значит салейнты поменяю

колесо снимал и под нагрузкой делал, и никак?

Дмитрий_AWD писал(а): один мастер сказал эту идею - после установки tokiko, .

это что за весч?

итак, заменил салейнтблоки передних нижних рычагов и ура! скрип-скрежит исчез

менял оба? и в каком состоянии были оба?

менял все 4
передние - нормально выглядят, а задние - заметны следы износа

дорлго по времени получается? и сложно их оттуда выпрессовывать?

делал на сервисе, ушло примерно 7 часов, выпрессовать задние оказалось сложно

а что мастера сказали, они походить еще могли, или железобетонно нужна была замена?

сказали - могли еще долго ходить, никаких люфтов не было, просто скрип надоел мне

что по деньгам вышло?

3000 руб. стоит 2 передних+2 задних, работа 5000 руб.