Pajero 4x4 Off-Road Club

Новые приятности, при переезде полицаев и при езде по кочкам больше 20 км/ч, проявляется глухой стук в районе пола водителя, очень неприятно. Вот что там блин может стучаться в салон

Х его З... Отметил этот стук ( в районе переднего левого колеса, тихий глухой "бумк" при переезде невысокого лежачего полицейского на скорости вокруг 30 км/ч) примерно 40 тысяч км назад. Причем если перезжать быстрее или медленнее или "изменить" высоту кочки то никто в машину не просится. Попарил мозги официалам на двух сервисах при прохождении ТО (ничего не нашли), поменял втулки стабилизатора, поколдовол с защитой - стук не изменился ни на йоту. Скорее всего какой то технологически обусловленный люфт в деталях транссмисии или подвески агрегатов, проявляющийся в строго определенных условиях. Записал его в компанию к врожденным барабашкам машины(звуки объективно практически на всех машинах есть, а чем вызваны и как лечить - одной японемаме ведомо: звон колодок ручника, "хлопки" водительской двери на кочках, переодический "щелчок" под днищем при тпру-ну в пробках, еще неско раз ловил "колокол" в рулевой колонке при серьезной вертикальной раскачке на больший колдоебинах ) и просто не обращаю внимания.

Wolker
Именно Бумк и слышен, но переодически слышен звук типа что то отвалилось ,из того же района, впричем не на неровностях а на ровной дороге.

хочу отметить что на Pajero №3 такого не было.

Складываеться впечатление что поперечная балка вот вот отвалиться, а вместе с ней и все что на ней крепиться

Точно так же "бумкает" где-то сзади. В сервисе смотрели подвеску, сказали всё в идеале. Забил.

Покатался я, покатался, и началось не бумканье а бабах,бабах + скрип при движении! надеюсь что эта крыса вылезла наружу!
Так-что дорогие офф диллеры ждите!

Делаю ставку - кронштейн левой полуоси. У кого-то уже гавкался

а вот сдеся поподробнее,пожалуйста,у кого когда и как решили!

Wolker писал(а):Делаю ставку - кронштейн левой полуоси. У кого-то уже гавкался

а вот сдесь пожалуйста раскажите поподробнее, у кого , когда, и как решили?

В эту пятницу еду к ОД на диагностику передней подвески. Задолбал стук в передней подвески, такое ощущение что что-то открутилось. Проявляется на малой скорости при переодалевании больших неровностей когда начинается поперечное раскачивание кузова.
Обсуждал эту проблему в разделе "втулки переднего стабилизатора", но думаю что это не они.

Лёликс писал(а):В эту пятницу еду к ОД на диагностику передней подвески. Задолбал стук в передней подвески, такое ощущение что что-то открутилось. Проявляется на малой скорости.
Обсуждал эту проблему в разделе "втулки переднего стабилизатора", но думаю что это не они.

Точно стабилизаторы, пробег 75000 менял три раза ходят мало, стук проходит. (при переодалевании больших неровностей когда начинается поперечное раскачивание кузова) - вот основное, при чём раскачивание не такое интенсивное.

Понятно.
Но я всёравно съезжу на диагностику подвески для самоуспокоения.
О результатах отпишусь.

Начнут если много чего советовать. Сперва поменяй втулки, а то я тут вчера ездил к ним колесо заднее както затрещало. "УУУ точно колодки тормозные" поменяли и выдают машину даже не проверив что ничего не изменилось. Потом вдруг мастер вспоминает что было на двух машинах, надо подтянуть одну гайку. Загнали машину и через пять минут всё стало нормально. Сервис по оффффициальному!!!!!

Да кстати чего насоветовали?

Что и требовалось доказать.... Не заезжая на стенд мне сразу сказали что это втулки стабилизатора. На всякий случай проверили на стенде всё внорме. Прикол! Даже денег не взяли.
Завтра поеду заказывать в existе втулки. У ОД втулки стоят 500р штучка, замена 1250р. В existе обойдутся в 480р.
Поменяю сам, работы на 30 минут.
Кстати. Кто ставил втулки от МП3, и надо что нибуть дорабатывать что бы их поставить? Читал что они ходят дольше. Сказал об эом мастеру, а он начал убеждать что онине подойдут к МП4.
Вот и думаю какие заказывать? Подскажите что лучше.

Заменил наконец-то передние втулки. Стук пропал!
Поставил втулки от МП3. При сравнении с родными втулками серьёзных отличий не увидел. Состав резины на глаз не определишь, по упурогости то же самое. Единтвенное что их отличает, это прокленный материал внутри втулок МП3.
Посмотрим сколько продержаться новые втулки, старые проходили 20тыс.

Так вот и наличе этой ленты и определяет разницу