Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Недавно промывал корпус ДЗ и обнаружил внутри маслянную пленку.ДЗ была в "метровой" толще сажи.Подскажите,откуда все это?
П2,6G72,1993г.в.,леворукий

Наверное от шланга "дожигания" выхлопных газов. Идет в корпус дз от кправой клапанной крышки. Наверное всёж таки это не нормально, надо менять маслосёмные колпачки ?

WertGan писал(а):Наверное от шланга "дожигания" выхлопных газов.

ЕГР если и есть, то входит в ресивер с противоположной стороны от ДЗ, соответственно после нее.
А это шланг вентиляции картера, и замена МСК не поможет. Просто чаще мыть заслонку.

Сажа или масло на стенках? Если масло, то это нормально, если сажа - то не очень...

У меня там масло, и есть подозрение что оно собирает на себя сажу. )

Да там не сажа. Я когда своего взял, там все было в черной массе (временами плотной), похожей на сажу. Короче, это масло, смешенное с пылью.

Короче кольцам кабздец. Рабочие газы вырываются сквозь кольца и выдувают масло через сапун с большей скоростью(оно не успевает осесть в отстойнике)

HiTEX писал(а):Короче кольцам кабздец. Рабочие газы вырываются сквозь кольца и выдувают масло через сапун с большей скоростью(оно не успевает осесть в отстойнике)

Есть такое понятие - масляный туман. Всегда , даже на новом двигуне, мелкие частички масла будут лететь с воздухом.

Если масло есть в гофре перед заслонкой, т.е. в гофре не сажа, а именно масло - то точно кольца.

Можно поставить маслоуловитель его используют в тюненге прокаченых тачек (цена 1500р) по логике проблема должна исчезнуть

скинуть шланг который идет от клапанной крышки в резиновую гофру, на гофре дырку заткнуть, а на клапанную крышку надеть жигулевский бензошланг и опустить вниз.

Это избавит от "говна" в ДЗ, но проблему откуда берется это "говно" - всё равно придется решать...