датчик дроссельной заслонки ... Помогите советом!!!

[TATARCHUK]

Всем привет! Нужна помощь! При езде по трассе машину подёргивает : идёшь 100км/ч и и начинают "прыгать "обороты 2.2 - 2.5 и так постоянно... т.е. еду на "4" потом на "3" При этом скорость остаётся неизменной! У "кулибиных" местных спрашивал ,говорят , что нужно регулировать датчик дроссельной заслонки... Если это так, то как его регулировать : по-часовой или же против часовой двигать?

Турбодизель, 2.8 , "коротыш" 1993г/в.

[Viktor_62]

У вас скорее всего блокировка ГТД неисправна...

[TATARCHUK]

Прошу прощения... а что такое ГТД?

[Viktor_62]

Гидротрансформатор

[Serg_K]

А кроме этого могут быть и другие причины - например датчик температуры.
Пройдись поиском.

[Podonok]

А пока разбираешься овер драйв отключи. чтоб не скакало.

[dancespt]

врядли датчик температуры, тогда б 4-ой передачи не было бы, а тут блокировка ГТ чудит, TATARCHUK меняй ТПС-ку, те датчик положения педали газа, или попробуй его сначала отрегулировать, но скорее всего это не поможет. регулируеться он либо при прочтении компутером, либо вольтметром, забей в поиск TPS и посмотри.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=42263, там то же по моему ссылки были

[Damael]

Чтобы хоть какое-то решение тут было, напишу свое.

Была такая же проблема, коробка то подключала, то отключала 4-ю передачу. На трассе вообще тяжело, бывало по 5-10 раз за минуту переключала туда-сюда. Иногда просто 4-ю не включала. Оказалось дело в датчике температуры ОЖ на коробку (машина в подписи, но думаю на дизеле такая же система). Это одноконтактный датчик. По достижению рабочей температуры ОЖ дает разрешение коробке подключать 4-ю передачу путем замыкания на массу. На самом датчике расшаталась клемма и при тряске то замыкала на массу, то размыкалась. Проверил замкнув всё на массу, четвертая больше не отключалась, соотв. заменил датчик и забыл о проблеме.