Pajero 4x4 Off-Road Club

Хочется понять, для чего во внедорожниках ставят дополнительно выключатель круиза?

владимир михайлович писал(а):дополнительно выключатель круиза

т.е.?

Слева на торпеде выключатель, который после каждого запуска двигателя надо включать, что бы работал круизконтроль.

блин, я даже не задумывался об этом!
просто нажимаю кнопку когда сажусь в авто и собираюсь далеко ехать, или в пути... а потом подрулевым переключателем управляю, и все!

А меня это угнетает. Думаю, может в каких либо экстро бездорожных ситуациях надо, чтоб круиз был "сильно" выключен, а не выключен только рычажком под рулем?

дык вроде как если на тормоз или сцепление нажимаешь так круиз сразу и отключается!!!

Ну вот на легковых нету этого выключателя на торпеде. А хочется понять логику его пребавания на Паджеро да и на Круйзере то-же

ну тогда к сожалению я ничем не могу помочь! даже предположить... (((

Да просто подстраховка, ведь можно задеть при переключении поворотников.
Случайно двинешь рычаг круиза и не поймёшь что с машиной, а с кнопочкой всё асознанно.

как вариант.

владимир михайлович писал(а):Ну вот на легковых нету этого выключателя на торпеде.

Ну на торпеде может и нету, а вот у меня на руле он присутствует. И точно так же после того как заглушил - изволь заново включать - без этого никакое управление круизом не работает.

И это вполне логично - пузотерка у меня на круизе лихо может на пару передач вниз перескочить - пока сообразишь что да как - она уже уедет в точку - а оно надо?...

Nbf писал(а):а вот у меня на руле он присутствует

мммм....
у меня кнопка слева от приборки и рычаг на рулевой колонке...

6EJIbI4 писал(а):у меня кнопка слева от приборки

Повторяю - на пузотерке!
На Пепелаце круиза вообще нет - самурая, видать, жаба задавила...