Короткое замыкание

[Alex_Y]

Привет всем.

Случилась вот такая беда. При заведенном двигателе стали гореть лампочки АКПП, воды в фильтре и зарядки, а также стали медленно работать дворники. Лампочки помигивают в такт работы двигателя. При увеличении оборотов, лампочки тускнеют и потом гаснут, при уменьшении или добавлении дополнительной нагрузки на сеть (нажатие на тормоз, включение света и пр.) опять загораются. Да, еще, машина простояла в гараже два месяца, за это время оба аккумулятора разрядились в ноль.
Думаю что-то коротит и съедает нагрузку. Вопрос, в каком месте примерно начинать искать?

Заранее спасибо.

[drcham]

Я бы начал с генератора.

[Alex_F]

Заряд аккумуляторов и съедает весь ток генератора, заряди полностью, а потом уже смотреть на лампочки и дворники.

[Alex_Y]

Alex_F зарядил, симптомы начались еще до того как сели аккумуляторы

drcham, а что там конкретно смотреть?

[Viktor_62]

C реле-регулятора - заведи машину и померяй напряжение на клеммах аккумулятора... не менее 13.8 вольт должно быть

[Alex_F]

зарядил, симптомы начались еще до того как сели аккумуляторы

Т.е. аккумуляторы сели на заведённом движке? Тогда однозначно - гена.
Пусти на холостых минуты на три, дай небольшую нагрузку, хотя бы поворотники, если гена за это время заметно нагреется, то диодный мост на замену.

[Alex_Y]

Viktor_62 попробую. А где, географически, искать это реле и как его проверить?

Alex_F, нет, сели когда машина стояла на приколе долгое время. За неделю простоя аккумы не разрядились, по крайней мере я их сначала компрессором нагрузил, а потом завел машину, завелась без проблем.
Зарядка есть, когда заводишь все датчики отрабатывают нормально, зарядка гаснет сразу, АКПП спустя пару секунд - это заметно, по изменению накала. Но до конца они не гаснут и происходит все то, что я описал выше.

[BOB]

То, что Вы описываете, характерно при пробое одного из диодов выпрямительного блока генератора. Диагностика данной неисправности хорошо прописана в литературах. Заменять блок диодов целиком, или выпаять битый диод, или (как в старину делали) приколхозить выносной блок от какого-нибудь ТАЗа, Ваше дело.