Pajero 4x4 Off-Road Club

С недавних пор, а именно, после антикора при нажатии на педаль что-то скрипт в сцеплении. Всякие шпрыкания туда вдшкой или чем погуще позволяют оттянуть месяц\полтора до следующего раза.
Мнения сервисов расходятся. Одни говорят, что это лепестки, другие что сама вилка. Но все сходятся на мнении, что это не криминально.
Есть какой-то вариант решения данной проблемы окромя скидывания коробки ?
п.с. А на коробке, где окно к сцеплению должна ли стоять заглушка какая-нибудь ?

Вот зараза... а крышка-то есть по каталогу MR 110061 или MR 110088 - какой точно её номер ?

61 это крышка, 88 - это пыльник. у меня скрипел гадски шток рабочего цилиндра в лапке вилки сцепления, намазал маслом для направляющих суппортов - стало супер.

Henry Morgan
а что надо из вышеперечисленного чтоб закрыть эту дырку ? Или и то и то ?
Ну вот как раз говорят, что дело в вилке. Реально не разбирая смазать ?

ну там, где вилка у тебя торчит - пыльник 88ой. а крышка по идее снизу. я не понял до конца, где у тебя нету чего .
смазать запросто. как раз через дырку вилки насовать масла на отвертке. признаюсь, я и внутри тоже мазал маслом для направляющих , и просто зашибись.

самой нижней. Она параллельно земле почти.

ну 61 значит

Henry Morgan
спасибо. На выходных полезу со смазкой...

привет!у меня тоже нет крышки MR 110061.а как она крепится?а то ведь грязь всякая летитже

Да просто вставляется в отверстие... как звглушка

drcham писал(а):Да просто вставляется в отверстие... как звглушка

спасибо.поехал в магаз.а то несерьёзно с отверстием ездить =)