Pajero 4x4 Off-Road Club

фары- новье...
модули- бэу.
Модули инплантированы в фары.
еще провода к лампам .
Усе хэндмэйд, кроме проводов.
НУ и у правой фары нету стекла... треснуло оно .
На выходе я хочу за все это..
5000 руб.

Фотки- двигатель продаж... Собссно вот .

Правая фара с модулем и дополнительной "маской"


Левая фара с модулем и одной маской (типа как вариант)



Обе фары для возможности выбрать с какой "маской" выбрать



Две фарки с высоковольтными проводами

А расскажите, как делали, из чего? Покупать не хочу, а сам бы занялся...

Дебаркадер писал(а):А расскажите, как делали, из чего? Покупать не хочу, а сам бы занялся...

Курите поиск.А лучше- купите и не %бите себе мозг...

Фары с корректором?

Iksy писал(а):Фары с корректором?

не..
АВТО корректора нетути
но . мне кажется, что отражатели , в которые вживлены модули можно вхерачить в корпус фары с корректором.

Прокомментирую по поводу вживления корректора.
Имею на руках фары и дорестайлинговые и рестайлинговые. Причём, есть и те и другие с корректором и без. Так вот, вживить отдельно взятый корректор с другой фары без ущерба для акцептора не представляется возможным
Самая главная засада в том, что в фаре с корректором и без корректора используется разный сальник. Невозможно посадить мотор корректора на ось регулировки фары без корректора (обратное тоже верно). И ещё есть пара более мелких отличий. Это не означает, что задача не выполнима. Просто, потребуется много усилий для вживления корректора.
Вот стёкла и отражатели можно комбинировать. Стёкла ставятся в любой комбинации, т. е. полностью взаимозаменяемы, а отражатели только "на свой год". Рестайлинговые отражатели отличаются формой от дорестайлинговых и конструкцией крепления к корпусу.

Влад на Pajero
спасибо за комменты

под какую лампу фарки?

d2s