Pajero 4x4 Off-Road Club

Никто не подскажет код запчасти концевиков передних дверей и задних? Ну или ссылку на картинку. Весь ексист перерыл, но никак не могу найти. Конечно, видимо, плохо искал, но всё же..
Отгнили заразы, не ремонтопригодны.

Давайте ВИН на всякий.

Электрика кузова - переключатели, прикуриватель. средняя схема. 82058. По крайней мере у меня так.

drcham писал(а):Электрика кузова - переключатели, прикуриватель. средняя схема. 82058. По крайней мере у меня так.

О! Спасибо, нашёл, удивительно, как я сам туда не догадался залезть.
Блин, офигеть, лучше бы я их не находил! Какие-то пупырышки по 233 рубля! Учитывая, что живой у меня всего один, то в 700 рублей мне обойдётся поменять все нерабочие концевики! Нету слов!

А востановить никак чтоли
Я когда брал работал только на багажнике разобрал почистил и усё делов 10 минут там ломаться то нечему

Лепесток отгнивает. При подгибании отламывается. А про семьсот рублей. Так сколько на обед тратите? А на проезд? У нас в ВРН пообедать сходишь 500 отдашь.

Dulles1429 писал(а):

drcham писал(а):Электрика кузова - переключатели, прикуриватель. средняя схема. 82058. По крайней мере у меня так.

О! Спасибо, нашёл, удивительно, как я сам туда не догадался залезть.
Блин, офигеть, лучше бы я их не находил! Какие-то пупырышки по 233 рубля! Учитывая, что живой у меня всего один, то в 700 рублей мне обойдётся поменять все нерабочие концевики! Нету слов!

За водительскую отдавал 450 баллов(оригина соответственно) другое поставить не получилось!

У меня заменены на обычные универсальные, куплены в первом попавшемся магазине по сигналкам за 80р. самые дорогие.

Присоединяюсь, пытался восстановить концевик, в итоге поломал весь. В магазине обнаружил, "концевик для сигнализации", просто отпилил конечик и сел как родной, только разъем не такой.

Концевики родные довольно аккуратно сделаны: я немного помучался с концевиком водительской двери MB698713 (там вторая пара контактов на пищалку идет), пытался починить, но там уже до меня пытались Так что отдал на экзисте 210 рублей и нет проблем.
Остальные отлично работают, и похоже что не менялись с рождения машинки...
Вот на Ниве у меня были штатныек концевики - просто песня: контакт пропадал с завидным постоянством, такой "оригинал" на* не нужен.

+1, ВАЗовские концевики = постоянный гимор при езде зимой

Как правило начинает глючить водительский. Переставляем на место пассажирского. Все работает, потому, что они одинаковые. Зезжаем на ближайшую разборку. За копейки берем в запас на всякий случай. Езжу так уже два года.

тоже мучался в итоге нашол монтеру с которой и скрутил их 2 стояли оригинальных а 2 как на фотке выше,знал бы что они стоят всего по 210 рублей давыно б купил

Инженер писал(а):Как правило начинает глючить водительский. Переставляем на место пассажирского. Все работает, потому, что они одинаковые.

Не одинаковые они: водительский включает пищалку когда открываешь дверь при включенных габаритах. Можно конечно забить на это сервисное удобство, но так меньше шанс забыть включенный свет на стоянке и посадить батарейку.

Сами кнопки одинаковые.

Разные: на водительском два проводка, на пассажирском один

Задача кнопки концевика размыкать-замыкать цепь. Проводочков же можно приладить сколько угодно.

Кстати, разные проводки срабатывают на разных уровнях, насколько я понял

А не подскажите где они находятся на машине?
На самой двери? В проёме? или еще где?
Ну не могу найти где они установлены и всё тут, может быть у меня герконовые внутри стоят?
з.ы. у меня Монтеро 5дв. 94г.

На стойках, в низу, над порогом, закрыты резиновыми пыльниками