Pajero 4x4 Off-Road Club

Что означает на П4 прерывистый сигнал зуммера, если долго пробуксовывают без остановки колеса? Через короткое время этот сигнал становится непрерывным.

Дура
Обычно такое происходит если включен 2Н.
Означает - включите привод. Если при 4Н (что вряд ли, пока до такого не добуксовывался) - включите блокировку.

У меня пищал при ВСЕХХХ блокировках, когда Я висел на пузе

А у меня не пищали, хотя висеть на пузе доводилось. А сколько надо буксовать, чтобы оно начало пищать?

Пищит, когда на пузе долго висишь. Но в такой ситуации проще лебедиться или откапываться.
Меня начинает раздражать, что на скольской лесной горной дороге, когда идешь всегда с легкой пробуксовкой этот зуммер постоянно пищит. Заглушить его можно остановкой, выключением зажигания и ожиданием, пока что-то остынет. А такая остановка на таких дорогах очень неприятна.
Зуммер не зависит от блокировок. И при всех пищит и даже на 2Н пищит.

Данная ситуация наблюдалась на П3 при движении со скоростью 70 -120 км/ч по песчаным трасам с неровным покрытием с постоянной пробуксовкой и заносами на виражах, 2Н и 4Н, но только первые пол года. При этом наблюдалось легкое биение (жрожь) педали газа. Тогда мне дали следующее объяснение: «компьютер сигнализирует, что при данной скорости в подобных дорожных условиях машина становится не управляемой и электроника не способна помочь» 8)
Сейчас или езжу спокойней или «мозги» подстроились под мой стиль, подобное наблюдается только при скорости выше 150 км/ч и только на плохом покрытии.

Звуковой зумер сигнализирует о перегреве тормозной системы. Так как если даже принудительно выключить все электронные прибомбасы то на самом деле они продолжают работать. Ты буксуешь а система путаеться что то там выравнять вот и перегреваеться.

Меня официалы уверяли что это акпп при перегреве сигналит. И что если зумер стал непрерывным то нужно остыть. Хотя х.з.

При перегреве АКПП высвечиваеться символ на панели приборов. В мануале о звуковом зумере в разделе о тормазилках это вроде как описанно

Хм... А ведь у меня МКПП. Может поэтому ничего никогда не пищало?

Может это АТF перегревается?

А что такое ATF?

Дура писал(а):А что такое ATF?

Масло для АКПП.

Николай писал(а):Может это АТF перегревается?

Нет, для коробки свой значок. У меня разок нагрелась, причем по жаре при стоянке, но с заведенным мотором (соты радиатора были забиты грязькой, плюс кондей крутил). Проехал сполкило, выключив кондей--акпп замерзла . В выходные на гремячем побуксовал в горку (хорошо) http://foto.mail.ru/mail/cheroki666/2540/2551.html тоже запищал зуммер, НО всего секунд 20. имхо-Лаки прав

зуммер тормозной системы! Как вы умудряетесь буксовать. машина оборудована антибуксом. на простой грязи не едет, а вы буксуете. что-то не вьезжаю. (про прокладку не надо )

KOLJ писал(а): Как вы умудряетесь буксовать. машина оборудована антибуксом. на простой грязи не едет, а вы буксуете. что-то не вьезжаю.

Следуя твоей логике эта машина сама выехать не сможет?!

KOLJ писал(а):зуммер тормозной системы! Как вы умудряетесь буксовать. машина оборудована антибуксом. на простой грязи не едет, а вы буксуете. что-то не вьезжаю. (про прокладку не надо )

Делаем так: заезжаем в "простую грязь"--уже не едет? Тогда жмем на газ, предварительно отключив ESP и ждем пока не запищит о пощаде, ибо двигатель упорно кидает момент на колеса, а остатки мозгов притормаживают тормдиски буксующих колес колодками.

Воффчег писал(а):предварительно отключив ESP и ждем пока не запищит о пощаде, ибо двигатель упорно кидает момент на колеса, а остатки мозгов притормаживают тормдиски буксующих колес колодками.

Очень жаль что их полностью вырубить не получаеться. Мешают они .

во во и я об этом. Поделились бы опытом как выезжаете из такой грязи.

а пото колодки менять через 10т.?