Pajero 4x4 Off-Road Club

проблема такова - тахометр имеет три варианта работы:
вариант №1-работает как нормальный, т.е. при повышении оборотов стрелочка идёт по часовой стрелке, соответственно при понижении-против;
вариант №2-"тахометр-мёртв",т.е. стрелочка лежит на нуле и шевелиться не собирается (возможно изменение режма работы на вариант №1 или 3 путем удара руки по панели приборов)
вариант №3-работает в режиме "клин", т.е. при включении зажигания стрелка встаёт в положение 1500 оборотов и более никуда не двигается (изменение данного режима на вариант №1 или 2 можно справоцировать всё тем же ударом руки по панели приборов)
как ето лечится? (вариант "купи на разборе б/у панель приборов не стоит предлагать, т.к. разборов в пределах прямой видимости не наблюдается)
заранее шпасибо за ответы и советы!

А у меня вариант №2 тоже интересно где смотреть...

снимаете панель, пропативаете печатную плату и будет Вам счастье (под увиличительным стеклом возвожно рассмотреть как со временем от вибрации потрескалась пайка

упс... пропаиваете маломощным паяльником (всё элементарно)

не у всех помогает пропайка, я и пропаивал и датчик на ТНВД менял, и провода прозванивал, пока решения не нашел

пропайка не помогла

vadim82 писал(а):пока решения не нашел

а что за решение?

У меня стрелка может сама по себе жить... то подергивается, то нормально показывает....

@@@
читай! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 857#522857 других вариантов нет! только покупка нового, правда мне сказали в автосервисе, что можно обрыв излечить, простой перемоткой, но занятся не кто не хочет, так как выставить потом тахотер в ручную не возможно. покупай новый, без вариантов!!!!!!!!!!!!

MMCpAJ писал(а):@@@
читай! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 857#522857 других вариантов нет! только покупка нового, правда мне сказали в автосервисе, что можно обрыв излечить, простой перемоткой, но занятся не кто не хочет, так как выставить потом тахотер в ручную не возможно. покупай новый, без вариантов!!!!!!!!!!!!

если там обрыв в обмотке, то ето какой-то блуждающий обрыв получается...
насчёт нового, то где его купить-то, не в "Экзисте" же за бешеные бабки, да и во Владик как-то не бюджетно за тахометром мотаться. я уж лучше по старинке рукой по панели подолблю када срочно захочется обороты двига посмотреть.

У меня тоже время от времени стрелка умирала, потом через какое то время работа восстанавливалась сама, либо после постукивания по приборке. Надоело мне это дело, снял приборку, унёс домой. Дома добрался до платы тахометра и пропаял на ней все места припаивания деталей, а так же монтажные планки-крепления которыми сам тахометр крепится в приборке. Именно на них через винты крепления происходит поступление сигнала с датчика оборотов. Так же протёр спиртом и место контакта самх крепёжны болтов с плёночной платой приборки. После этого прошло уже пол года - ни одного зависания тахометра больше я не видел. Ещё обратите внимание на состояние дорожек на плёночной плате приборки, возможно имеет место разрыв контакта. Удачи!

надо попробовать!!!

MMCpAJ писал(а):@@@
читай! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 857#522857 других вариантов нет! только покупка нового, правда мне сказали в автосервисе, что можно обрыв излечить, простой перемоткой, но занятся не кто не хочет, так как выставить потом тахотер в ручную не возможно. покупай новый, без вариантов!!!!!!!!!!!!

Сначала я пропаял а потом снял стакой же машины тахометр и заменил результата ноль. Кто подскажет какие возможные причины?

задам тут вопрос.........знатоки ампера , вольта и герца, ситуация такая........плату тахометра пропаивал, датчик на ТНВД менял (100% рабочий) , на тахометр + и - подходят, .........если подключить тахометр от другой машины, например есть от 2106 бензиновый как вы поняли, он будет\должен работать в дизильке П-1 ???

какой каталожный номер датчика и где он находится?

вот хорошая ветка про тахометр http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=5631

у меня такая-же проблема, стрелка - то мертво лежит, то подергивается, то показывает что положено, долго не мог найти причину пока за приборы не посадил жену а сам в это время шевелил фишку на ТНВД. в каком-то удачном положении тахометр показывает без подергиваний.

Сегодня пропаял заработало попаялось со второго раза

я вылечил..симтомы были как у топикстартера,пропаивал.. не помогло..потом пропаял еще и заменил кондюры элетролиты,покрутил подстроечный резюк(на всякий случай) заработал.в поиск ... там супер все описано что где.

Мой не работал с момента покупки авто ровно 2 дня..... на форуме вычитал что нужно пропаять, разобрал, пропаял, почистил, обезжирил, собрал на совесть...... 3 месяца - полёт нормальный.