Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!

Вдруг ни с того, ни с сего появилась такая хрень "SERVICE ENGINE SOON".

Полдня присутствовала надпись, затем исчезла.

Что это? Катализатор? Отработавшие газы?

Помню, на Монтеро-2 была такая шляпа - запарился обнулять.

Стоит на компьютерную диагностику с этим ехать или не париться?

я бы съездил посмотрел что за ошибка вылазила

Если только она осталась! Если сама загарается и тухнет, вполне возможно затирание ошибки. На сервис нужно приезжать с горящей лампочкой.

DenVer писал(а):Если только она осталась! Если сама загарается и тухнет, вполне возможно затирание ошибки. На сервис нужно приезжать с горящей лампочкой.

то-то и оно! Сейчас лампочка не горит.

Eliseo писал(а):то-то и оно! Сейчас лампочка не горит.

Ну тогда не парься! Если ошибкас затирается, то не серьезная.
У меня допустим зажигается и горит по полдня, может день гореть. Ошибку выдает пропуски воспламенения в 3 цилиндре. Собираюсь менять свечи, провода (завтра приходят провода- в наличии не было). Заодно проверю компрессию! Так что жди, когда загорится и езжай на сервис

У меня эта лампа горит постоянно ошибку показывает помоему 0104 точно не помню но описание гласит не правильная работа сервопривода ЕГР клапана .Облазил весь мотор нету там никакого сервопривода одни трубочки вокуумные . после снятия клемы лампа гаснет и не горит от 5 минут до двух дней а потом все поновой при чем может загореться как при интенсивной езде так и впробке .ДРУГИ ПОСОВЕЙТУТЕ МОЖЕТ КТО В КУРСЕ ЧТО ЭТО !!!!

Если лампа потухла - ошибка все-равно остается в памяти. Так что, ВЕЛКАМ, на сервис, даже с потухшей лампой. Была такая же хрень. Оказалось: пропуск зажигания в 1-ом цилиндре.

Romario писал(а):Если лампа потухла - ошибка все-равно остается в памяти.

Не факт!

Romario писал(а):Оказалось: пропуск зажигания в 1-ом цилиндре.

А у меня на третьем
Если пропуски появились, я думаю, то они никуда не денутся и снова будет лампочка зажигатся

Съездил на Рольф дабы сделать диагностику и определить ошибку.

У меня там мастер - знакомец, так что парить мозг не будут.

В итоге - ошибка № P0155, т.е. кислородный датчик.

Вопрос: какой именно?

Подскажите, други!

P.s. Диагностику делали в 22-00, так что приятелю было в лом искать расшифровку - домой хотел...

Ребяты, мож я че не понимаю, но сервисный режим наших БК сам показывает номера ошибок, в том числе тех, которые были ранее, но не обнулялись, кста, кто не знает там есть еще масса полезностей типа вольтажа АКБ и др.

Bose писал(а):Ребяты, мож я че не понимаю, но сервисный режим наших БК сам показывает номера ошибок, в том числе тех, которые были ранее, но не обнулялись, кста, кто не знает там есть еще масса полезностей типа вольтажа АКБ и др.

А как зайти в сервисный режим - подскажи поиз

Я с такой ошибкой 3 года ездил и ничего.

Eliseo писал(а):В итоге - ошибка № P0155, т.е. кислородный датчик.

тож самое было у меня -чё та в поиске не нахожу ...

покупаешь неоригинал датчик
MD369190 Датчик кислородный передний левый
неоригинал бош -где то 1500 р стоит ...и меняешь там правда кое какие провода надо перекинуть ....ну сервисмены нормальные знают
и улыбаешься