Pajero 4x4 Off-Road Club

Как думаете, товарищи, стоит ли поменять масло в КПП и РК на зиму??
И какое лучше залить?? Есть вот такое: Mobil Mobilude GX 80W90 синтетика(в КПП и РК) и Mobil Mobilude HD(в мосты) 80W90. Оно подойдет?? Спасибо заранее!!

Не мешай машине ездить.

Я буду менять и тока на кастрол, проверенно!!!Зимой без проблем даже в мороз -25.... Всё прекрасно крутиться...не первый раз уже меняю в Кпп на кастрол разница ощутима...

Только Кастрол
В эту зиму приходилось и в -40 ехать ничего не шумело и не замёрзло

Была нива трехдверка. Там поменял-и смог зимой заводить с толкача(даже классикой)...насчет паджеры-не не забивалсИ......

Понятно...

Genius4x4 писал(а):Зимой без проблем даже в мороз -25.... Всё прекрасно крутиться...не первый раз уже меняю в Кпп на кастрол разница ощутима...

+1!
-25 это не показатель!
Я летом заменил масло везде на Кастрол, кроме двигла, там залито Мобил1.

Не ну конечно я бы мог написать -50 но у нас таких морозов в Подмосковье нет)))пишу как есть и как было...

Motul gear 75W90 - в р/к и передний мост, PA90 в задний. Все ок.!!

75W90 - в р/к и передний мост

а так же в раздатку и задний мост и в минустридцатьпять залито где КАСТРОЛ где АМЕЛИ

Я перед прошлой зимой залил синтетику Castrol.
TAF-X 75W90 в раздатке и КПП и SAF-XJ 75W140 в обоих мостах. Морозы были -35, узлы работали легко.

Podzemshik писал(а):Я перед прошлой зимой залил синтетику Castrol.
TAF-X 75W90 в раздатке и КПП и SAF-XJ 75W140 в обоих мостах. Морозы были -35, узлы работали легко.

+1, такое же, так же, и расход бензина заметно снизился.

Постепенно перешёл на ATF mobil (dextron, mercon). Сначала залил в раздатку, поездил, потом для лёгкости переключений в морозы залил в МКПП. Этой зимой и в мостах тоже.

talnah писал(а):Постепенно перешёл на ATF mobil (dextron, mercon). Сначала залил в раздатку, поездил, потом для лёгкости переключений в морозы залил в МКПП. Этой зимой и в мостах тоже.

Бедные мосты... Интересно, сколько прослужит гипоидная передача на ATF...
ТАК НЕЛЬЗЯ!!!

про мосты согласен, туда гл-5, а в коробку думаю, что лучше АТФ или моторку 5ш-30 например ?

В коробку передач и раздатку GL-4 и никаких других вариантов!

в мкпп не всегда идет гл-4, например у хонды моторка 10ш-30, у мазды АТФ туда заливается , и все это в механику и по рекомендациям производителя (не в новые авто). Когда была мазда и поменял на гл-4, то передачи с трудом втыкались, залил атф все нормально. почему бы и в нашу коробку не влить атф, если есть затруднения при переключениях на холодную?

Здорово! Как в анекдоте про японскую пилораму: "... А давай ей бревно побольше..."
Распилила...
".. у-у-у самка собаки..."
"а ещё побольше..."
Распилила...
"А давай ей лом засунем..."
Заклинила.
"А-а-а! самка собаки!...
Лучше, придерживаться рекомендаций завода-изготовителя...

sky39 писал(а):в мкпп не всегда идет гл-4

Я в курсе, я ездил на таких машинах.

sky39 писал(а):например у хонды ... у мазды ...

И ЧТО???????????? У них другие коробки!

sky39 писал(а):почему бы и в нашу коробку не влить атф, если есть затруднения при переключениях на холодную?

Да, если в нашу коробку залить АТФ, то переключаться на холодную будет лучше. А снижение ресурса коробки раз этак в 5 вас не смущает?

Не хотите попробовать в двигатель подсолнечное залить?

и чем обосновано снижение ресурса в 5 раз?