Pajero 4x4 Off-Road Club

Субару Ипреза WRX ТУРБО ВАГОН 2003 г.рождения , пробег 125000 км, 224 л.с., полный привод, стоковая комплектация, диски R17, кондиционер, буст-контроллер (давление турбины 1,0 атм., в стоке 0,8.). все ТО.Цвет чёрный мет. Капитальных вложений не требует, сел и ушел в точку на горизонте! Осуществи мечту реального пацана всего за 10000 евриков!

Да, клевая мафынка

я присматриваюсь, но не судьба сейчас наверно....
джимхана нравицца ))))))))

Хорошая зажигалка. После джипика душу отвести

Турбина меняна? Они же как раз к 100 тыщ начинают масло кушать и помирать

Borodai
ну не к обеду будет сказано, там много чего по регламенту придётся делать, а основная засада: двигун оппозитный, лазить будет неудобно )))))))

а так да - телега легендарная. лично у меня на таких пепелацах спокойно ездить просто не получается.

Мда.... Двигатель опозитный, стук в 4-м цилиндре в подарок от фирмы Субару)))) Субариты поймут))

Кстати, не втему конечно. Но я был удивлен в проходимости Subaru Forester. Очень удивлен даже сказал бы... Аутлендеры точно отдыхают)

А чего удивительного ? В форике стоит межосевой диф с виской, и вроде зад с самоблоком, плюс на некоторых бывает понижайка.... (С АКПП там правда все немного по-другому) В Аутлэндере в центре стоит многодисковая муфта....

В моем форике, только межосевой диф стоит и все. Коробка Акпп по этому понижайки нет. Т.е. ничего такого чем можно было бы по хвастаться ))