Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый вечер.

Уже как месяц , как катаюсь на НМПС , есть несколько вопросов :

1 Кто- нибудь делал дополнительно Антикорозийную обработку машины , скрытые полости , пороги , днище ,итд ????

Когда забирал в салоне " ГАЛАНТ АВТО" сказали , что на заводе все уже сделано , но что -то не верится
И нужна ли это делать в принципе ?

2 .Читал тут ветку о поломках на НМПС пишут , что слабое место РУЛЕВАЯ РЕЙКА , ну слабое или нет думаю время покажет , а
СКОЛЬКО ОНА ВООБЩЕ СТОИТ ???? Это так на будущее ,если плясать от худьшего , что придеться менять ,а по гарантии допустим не поменяют .

Все заранее благодарен.

+1 по Рулевой рейке - она под гарантийку подпадает?

Nort писал(а):Всем добрый вечер.

Уже как месяц , как катаюсь на НМПС , есть несколько вопросов :

1 Кто- нибудь делал дополнительно Антикорозийную обработку машины , скрытые полости , пороги , днище ,итд ????

Когда забирал в салоне " ГАЛАНТ АВТО" сказали , что на заводе все уже сделано , но что -то не верится
И нужна ли это делать в принципе ?

2 .Читал тут ветку о поломках на НМПС пишут , что слабое место РУЛЕВАЯ РЕЙКА , ну слабое или нет думаю время покажет , а
СКОЛЬКО ОНА ВООБЩЕ СТОИТ ???? Это так на будущее ,если плясать от худьшего , что придеться менять ,а по гарантии допустим не поменяют .

Все заранее благодарен.

1. Антикорозийка заводская есть и морочиться дополнительно думаю не стоит (почитай условия гарантии, там есть гарантия от сквозной коррозии кузова).

2 Nort & White Bear
Повнимательней читайте раздел про поломки, там народ подробно описывал про замену рейки. А чтобы лишний раз не задавать вопросов по цене зарегистрируйтесь в экзисте (http://www.exist.ru), там цены есть практически на все запчасти на наш авто.

Кст рейку вчера рольфе на волгоградке по гарантии поменяли. Обратились туда мы с этой поломкой 3 недели назад. Единственное - они плохо центруют рулевое колесо. С первого раза у них еще ни разу не вышло.

Да не рейка слабая, а конструктивный просчёт в рулевой колонке... Кроме как стуком - ничем себя не проявляет. У нас на Эльках это же самое с рождения Если очень сильно парит, можно хомут одеть.

кстати, есть у меня одно предположение по стуку... Есть там один кронштейн, прикрученый к раме. Вот он имеет некую свободу перед затяжкой гайки. А затягивается судя по всему на конвейере перед установкой кузова с установленной рулевой колонкой При лифте я его ослабил и покрутил рулем для того, чтоб вал самоустановился, а потом затянул его. Стуков нет (три раза тьфу), хотя Гудрич потяжелее штатных будет...

Нет, стук в рулевой колонке в месте сочленения. Сходи на пикапклуб, темка "стук в рулевой". Все обсосано от и до... включая фотки устранения.

http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=9548

ну а почему он там появляется? Может как раз из-за несоосности...

Возможно как частный случай. А вообще там в соединении зазор выбирается сплативовым обрывным винтом.... Вот на наших дорогах его и разбивает. Варианты - лечим по гарантии заменой колонки в сборе или ставим хомут, что бы обжать.

Насколько понимаю, конструкция этих деталей у Л200 и НМПС идентична - значит эти детские болячки и владельцев НМПС ждут ...
пошел внимательно читать конфу Тритоноводов

Да вообще до средней стойки фактически одинаковые.

Ну это несовсем детские болячки Л 200 выпускают уже давненько и моглибы сделать усиленную рулевую колонку !!!

Вроде я где то читал что существуют такие , надо порыть .

До этого ездил на Ниве 21214 ( Она и сейчас для говен осталась )
так при пробеге в 30000 руль колбасело и стучало по ямам будь здоров , но там и цена машины смешная 240000 и что то нехочеться ощущать подобные стуки на НМПС стоимостью в пять раз больше

Вооще плохих машин не бывает , мне и Нива нравиться , ну а Мицибиси то конечно получше

L200 Saratoff-road писал(а):Возможно как частный случай. А вообще там в соединении зазор выбирается сплативовым обрывным винтом.... Вот на наших дорогах его и разбивает. Варианты - лечим по гарантии заменой колонки в сборе или ставим хомут, что бы обжать.

L200 Saratoff-road писал(а):Нет, стук в рулевой колонке в месте сочленения. Сходи на пикапклуб, темка "стук в рулевой". Все обсосано от и до... включая фотки устранения.

http://pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=9548

L200 Saratoff-road писал(а):Да не рейка слабая, а конструктивный просчёт в рулевой колонке... Кроме как стуком - ничем себя не проявляет. У нас на Эльках это же самое с рождения Если очень сильно парит, можно хомут одеть.

Рулевая действительно лечится легко....как и у Элек разбиватся зажимное кольцо, которое сдвигаем и ставим на это место хомут... или по гарантии меняем рулевую колонку

NILIN.Разобрался .Спасибо.Посмотрю.Только хомут по надежнее,на мой взгляд,нужно.

Спасибо за фото, меня давно мучает мысль - что с рулевой, ОД говорит все окей, но легкий стук раздражает.
Завтра полезу посмотрю....

NILIN писал(а):

Рулевая действительно лечится легко....как и у Элек разбиватся зажимное кольцо, которое сдвигаем и ставим на это место хомут... или по гарантии меняем рулевую колонку

Повторенье- мать ученья..........
Сколько раз всё это уже "обсосали"???
Так вот установка хомута в указанном на фото месте- "полумера", и помогает в небольшом проценте случаев стука в рулёвке. Львинная доля люфтов и соответственно постукиваний в колонке исходит от места аварийного складывания вала. В этом месте профиль трубы "входит в профиль бОльшего размера", фиксируясь двумя сталистыми штифтами, которые при возникновении непреодолимой силы(аварийная ситуация) в направлении от рулевой рейки до рулевого колеса, срезаются и вал "складывается". Лечение данного "нюанса" на НМПС проводится путём заливки данного соединения специальным акриловым герметиком, который заполняет микрополости в прецизионной паре вала и не даёт оному "гулять".
Если данная операция выполнена качественно, то стуки в валу больше не беспокоят.
Таким образом, о замене колонки *по гарантии*- можно поразмыслить в теме ТО- там как раз идёт жаркая дискуссия....

путём заливки данного соединения специальным акриловым герметиком

А номерок этого герметика знаете?

Эх мечты, мечты...
А самостоятельно эту процедуру выполнить можно? Про фото демонтажа (монтажа) РК скромно промолчу.

black910 писал(а):

путём заливки данного соединения специальным акриловым герметиком

А номерок этого герметика знаете?

Эх мечты, мечты...
А самостоятельно эту процедуру выполнить можно? Про фото демонтажа (монтажа) РК скромно промолчу.

Герметик идёт в достаточно большом пузырьке, хватит на 100-150 колонок наверно Номер где-то здесь уже выкладывали.
Самостоятельно сделать можно, сложного ничего там нет. Расборка-сборка без спец инструмента и особых навыков займёт около 2-3 часов. Если не забуду- как нибудь сфотаю.

Всем привет!
Решил тоже одеть хомут на злосчастное соединение.
Ииии.
Вот фото отчет.
То ли лыжи не едут, то ли я дурак!

Куда хомут ставить???

Gavru$a писал(а):Всем привет!
Решил тоже одеть хомут на злосчастное соединение.
Ииии.
Вот фото отчет.
То ли лыжи не едут, то ли я дурак!

Куда хомут ставить???

Из салона , есть ветка с подробным описанием