Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот уже какой месяц в раздумьях по поводу покупки машины. Пока собираю деньги думаю что лучше CX7 или Новый Pajero Sport. Понимаю6 что класс разный, но ценник примерно близкий. Кто поможет плюсы и минусы?
Заранее спасибо.

Для асфальта мазда, все плюсы ей..., я б на ней даже на разбитую грунтовку побоялся ехать... Это чисто асфальтовый кроссовер...

Для путешествий, не только по асфальту - нмпс... все плюсы у него...- Довольно удобный для города, быстрый на трассе, на бездорожье конкурент уазу... и даже лучше в некоторой степени...

Все зависит от состояния души - если больше нравятся путешествия, природа, день, Россия в качестве места отдыха - то НМПС
Если нравится клубы, город, ночь, Египет в качестве места отдыха - то мазда.

Обе машины хорошие, но совершенно разные. Просто прислушайтесь к себе.

kaktotak
имхо вообще некорректно сравнивать. cx-7 как-то непонятный автомобиль... для зажигалки слишком тяжелый, для семейника слишком тесный и прожорливый... нмпс хотя бы не прикидывается - злой неудобный танк для маньяков

kaktotak писал(а):Вот уже какой месяц в раздумьях по поводу покупки машины. Пока собираю деньги думаю что лучше CX7 или Новый Pajero Sport. Понимаю6 что класс разный, но ценник примерно близкий. Кто поможет плюсы и минусы?
Заранее спасибо.

Брать надо то, что нравится. Мы свой выбор уже сделали и честно в разных темах здесь об НМПС отписались. Сходи на форум маздоводов (наверняка есть такой), почитай отзывы еще раз перечитай наши и определяйся САМ. НМПС уже год продается и на просторах инета информации достаточно, когда я покупал почти год назад, кроме официальных релизов инфы не было, сейчас я бы все равно свой выбор остановил на нем.

Да уж, машины сильно разные. Не надо питать иллюзий что по городу в НМПСе будет хотя бы сравнительно комфортно и мягко как в бензиновом кросовере - их, собсна, и делали как удобные и большие машины, похожие на внедорожники.

Но имхо CX7 тоже странноватый выбор, скорее уж CRV по комфорту и фаршу или X-trail по вместительности и проходимости. Но с паджерами там нечего сравнивать.

Спасибо, всем, кто отозвался.
По говнам понятно, расскажите как в городе не нем? Как едет? Как маневрирует? Какой расход в пробках.
У меня желание взять аппарат для дальних поездок, но и по Москве придется передвигаться в пробках на работу и обратно каждый день. Живу в ближ. Подмосковье.

По пробкам нормально - НМПС относительно узкий, что упрощает маневрирование. Единственное, чего реально не хватает - это фильтра салона.

Barsuk писал(а):По пробкам нормально - НМПС относительно узкий, что упрощает маневрирование. Единственное, чего реально не хватает - это фильтра салона.

Как не хватает? А поставить?

Да, че там его ставить?

оЧЕнь легко ставится, Бардачек снимаешь, отсоединяешь подушку безопасности(ВНИМАНИЕ, только при вытащенном ключе, и пока не присоединишь обратно, ключ не вставляй, ВНИМАНИЕ!), снимаешь обшивку пластиковую(Там 5 помоему винтов, и одна клипса), вырезаешь по разметке дырку, вставляешь фильтр лансер !!!9!!!

ankoll200 писал(а):Да, че там его ставить?

Вот именно, тоже долго собирался, а потом за 15 минут воткнул.

Да я на ТО-15000 спросил мастера, не появился ли штатный фильтр, он говорит - пока нет... ну и как-то не созрел я. "При вытащенном ключе" - имеется ввиду зажигания? Что-то ещё, кроме собственно фильтра от "лансера", требуется? Прошу прощения за оффтоп.

Вообще есть инструкция с картинками как менять его, я не помню где правда. Найдете, дайте ссылку плз. Хочу захеряшить энтот фильтр.

Hahalena & Maximal писал(а):Вообще есть инструкция с картинками как менять его, я не помню где правда. Найдете, дайте ссылку плз. Хочу захеряшить энтот фильтр.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=36870